ЦЕНТР АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ | ЦАТ КАЗАНЬ

Иногда достаточно одной привычки за рулём, чтобы автоматическая коробка передач начала жить своей «второй жизнью» – и далеко не самой долгой. И самое неприятное в ремонте АКПП то, что почти никогда всё не происходит внезапно...

Есть один момент, который почти всегда вызывает споры среди водителей. Кто-то уверен, что SPORT режим – это «вредная игрушка для агрессивной езды». Кто-то наоборот считает, что это просто удобная функция для обгонов, и никакого влияния на коробку она не имеет...

Есть один момент, с которым к нам обращаются постоянно. К нам приезжает машина, клиент выходит, и сразу начинается разговор примерно одного содержания: «Слушайте, я не понимаю… то ли это двигатель, то ли коробка...

Думаем многие из вас согласятся, что Татарстан — регион для сильных машин и терпеливых водителей. Зимой тут может быть минус, при котором пластик трещит, летом — жара и пробки, осенью — грязь и сырость, весной — каша из воды, соли и реагентов...

Сто тысяч километров. Для кого-то это «машина только обкаталась», а для кого-то — начало конца автоматической коробки передач. Именно на этом пробеге владельцы всё чаще сталкиваются с пинками, задержками, перегревом и загадочным «аварийным режимом»...

Автоматическая коробка передач — штука умная, сложная и дорогая. Пока она работает исправно, о ней редко вспоминают. Но стоит АКПП начать пинаться, тупить или перегреваться — поездка из удовольствия превращается в лотерею с очень дорогим призом...

Сегодня замена АКПП стала универсальным ответом почти на любую неисправность. Пинается — менять. Тянет передачу — менять. Моргает ошибка — менять.

Когда разговор заходит про отечественные автомобили и автоматические коробки передач, у большинства сразу включается режим скепсиса. Мол, «у нас автомат делать не умеют», «всё развалится», «только механика»...

За годы работы в сервисе мы заметили одну закономерность: коробки передач редко умирают от возраста. Они умирают от условий. Один и тот же автомат может пройти 180 тысяч и умереть, а может спокойно отходить 350–400 тысяч без капитального ремонта...

За последние 15 лет коробки передач изменились сильнее, чем за предыдущие полвека. Если раньше КПП была в основном железом, то сегодня это сложный гибрид механики, гидравлики и электроники. И каждый раз,...

Каждый раз, когда к нам в бокс заезжает машина на эвакуаторе, я почти наверняка знаю, чем всё закончится. Капитальный ремонт АКПП. И почти всегда владелец говорит одну и ту же фразу: «Да она же нормально ехала ещё недавно»...

За годы работы мы поняли одну простую вещь: больше всего людей злит не сам ремонт коробки передач, а неожиданности. Когда автомобиль привезли с одной проблемой, а в процессе ремонта всплывает вторая, третья и сумма растёт на глазах...