Air Craft

Поговорим с вами о том, как придать полёту авиамодели желаемую траекторию. В своём рассказе автор будет обращаться к такой страшной, и непонятной науке, как физика, а именно к её разделу - аэродинамике. Однако постараюсь построить рассказ максимально просто и не заваливать вас теорией. Почему воздушные суда не падают? Первый вопрос, который приходит в голову, когда человек видит многотонную махину, находящуюся в воздухе. Всё дело в разнице давлений над и под крылом. Резонный вопрос: почему же такая...

В делении авиамоделей существует существует множество категорий, начиная от расположения крыла на фюзеляже, заканчивая типом силовой установки (двигателя), установленной на модели. В этой статье поговорим о трёх, на взгляд автора, основных типах классификации авиамоделей. Разделение по расположению крыла: Высокоплан - модель с верхним расположением крыла. Ею является собранная вами в предыдущих статьях модель. Ярким представителем высокоплана в мире гражданских самолётов являются самолёты компании CESSNA...

Итак, на руках у нас собранная и, казалось бы, готовая к полёту авиа модель. Но не всё так просто. Немного загружу вас теорией. Поговорим о центровке авиамодели Центровка - распределение веса авиамодели относительно центра её масс. Даааа, прекрасный вопрос: Что автор сейчас сказал?!. Автор попытается объяснить, в меру его умственных способностей: Центр масс определяется, как равновесие векторов, проходящих из центральной точки всех деталей авиа модели со значением массы этих деталей. Для нашей модельки...

Вот мы и подходим к финальному шагу создания нашей первой авиамодели! В этой статье вы с автором создадите крыло, прикрепите его к модели и обрадуетесь, что закончили работу по её созданию (это не так). Крыло в нашей авиамодели будет состоять из центроплана (центральной/горизонтальной части крыла) и ушей (частей крыла выполненных под углом). Такая конструкция крыла обеспечивает максимальное нахождение в воздухе и устойчивость при боковом ветре. Начнём с центроплана, который будет состоять из двух частей: Основная часть центроплана выполнена из потолочной плитки...

В предыдущей статье мы с вами создали детали, и собрали из них полноценный фюзеляж первого в вашей жизни планера. Сейчас же займёмся конструкцией оперения (крыла и хвоста) нашей авиамодели. Начнём с простого, с хвостового оперения. Оно делится на стабилизатор (горизонтальную часть) и киль (горизонтальную часть). Оба элемента будут выполнены, из любимого материала любого авиамоделиста - потолочной плитки. Чертеж стабилизатора представлен ниже. Рекомендации к выполнению детали: выполнить деталь из потолочной плитки 4мм резаком, или острым (в выполнении этой детали нужна точность) ножом...

На первых парах, авиа моделирование - простой спорт. Всё что понадобится для старта - это: -пару дней свободного времени -две деревянные рейки 4x4x400мм -кусок 4-5мм фанеры -пластина потолочной плитки -резак (можно обойтись и кухонным ножом) -кусок шкурки -любой строительный клей (рекомендую TYTAN) -лобзик Итак, заимев всё вышеперечисленное и преисполнившись желанием войти в мир авиа модельного спорта, мы с вами приступаем к созданию первого в нашей жизни планера. Будем двигаться по этапам, чтобы автор смог вам подробно объяснить процесс создания и помочь в тонкостях сборки...

Авиа моделирование - технический вид спорта. Да, кроме физических - тяжёлой атлетики, бега или гимнастики, существуют и технические виды спорта, такие как авто/авиа/судо моделирование. Про первый и третий виды автор не знает, но приложит все силы, чтобы, в первую очередь, заинтересовать вас тем спортом, который прошёл с ним уже больше половины его жизни. В чём же суть спорта? Неужели это просто полёты на сделанных вручную "самолётиках"?! Всё одновременно проще и сложнее. Создание простых планеров...