Agureev

Дистрибьютор пикапов и фургонов Foton в России, официально представил среднеразмерный пикап Foton Tunland G9. Рекомендованная производителем розничная цена на старте продаж составила от 3 790 000 рублей. При покупке автомобиля в кредит предоставляется дополнительная выгода в размере 150 000 рублей, в таком случае стоимость пикапа начинается от 3 640 000 рублей. Габариты пикапа составляют 5340×1960×1920 мм. Грузовой отсек (1520×1580×440 мм) с внутренними и внешними петлями позволяет для перевозки различных грузов. Кроме того, пикап способен буксировать прицеп максимальной массой 750 кг без тормозной системы и 3000 кг с тормозной системой. Автомобиль полной массой 2980 кг и грузоподъемностью 905 кг оснащён 2‑литровым турбодизельным двигателем Aucan мощностью 162 л. с. и крутящим моментом 388 Н·м, который работает в паре с 8‑ступенчатой автоматической коробкой передач. Пикап получил систему полного привода с автоматической подключаемой муфтой. Водителю доступны режимы 2H, 4H, 4L и Auto. Дорожный просвет 210 мм и усиленная рама. Экстерьер пикапа выполнен с крупной решёткой радиатора, светодиодной оптикой и тремя вариантами дизайна колёсных дисков. Интерьер пикапа разработан с акцентом на комфорт и эргономику. Два экрана 12,3 дюйма – приборная панель и мультимедиа – объединены в единый блок с графикой высокого разрешения. Управление мультимедиа осуществляется как с помощью сенсорного экрана, так и через джойстик на центральной панели. В салоне предусмотрены беспроводная зарядка, подсветка с семью цветами, четыре USB‑порта и камера кругового обзора. Передние сиденья оснащены вентиляцией, подогревом, перфорацией и поясничной поддержкой, а сиденье водителя регулируется в 12 положениях. Задний ряд получил подлокотник, регулируемые подголовники и откидную подушку с боксом для хранения. Для пассажиров предусмотрена розетка 220 В и отдельный блок управления климат‑контролем. Гарантия на авто составляет 3 года или 150 000 км, сервисный интервал – 10 000 км или 12 месяцев.

Компания GAC Motor Россия провела закрытую конференцию, посвященную дизайну нового гибридного кроссовера GAC S7. Ключевым событием конференции стало прямое включение господина Ка Дана (Ka Dan), директора по дизайну компании GAC. В своем выступлении он подробно рассказал о том, как со временем менялся фирменный дизайн бренда, какие принципы лежат в основе современных моделей GAC. По его словам, развитие дизайна бренда GAC прошло уже три поколения фирменного дизайн-языка, каждое из которых отразило изменение подходов, технологий и ожиданий аудитории. Первое поколение, получившее название Sculptured by Light and Shadow («Скульптурность света и тени»), было сосредоточено на работе с объемами и пластикой форм. Игра света и тени позволяла создавать ощущение движения и визуальной динамики, даже когда автомобиль находится в статичном положении. Второе поколение – Sharp Diamond Lines & Refined Details («Острые грани и изысканные элементы») сместило акцент в сторону более четкой геометрии и выверенных линий. Для этого направления были характерны граненые поверхности, технологичные формы и повышенное внимание к деталям. Третье, современное поколение дизайн-языка GAC, получило название Blend of Full-bodied Form & Sharp Defined Lines («Плавные контуры и выразительные очертания»). Оно объединяет выразительные объемы и четко очерченные линии, отражая тем самым эстетику высоких технологий и ориентацию на комфорт, эргономику и предсказуемое поведение автомобиля в различных дорожных условиях. Именно к этому поколению относится новый GAC S7, ставший логичным продолжением дизайнерской эволюции бренда. С самого начала разработки, GAC S7 проектировался как семейный автомобиль с учётом различных дорожных и климатических условий. Отдельное внимание в рамках конференции было уделено формированию цветовой гаммы новой модели. Цветовая палитра - это всегда часть общего визуального образа автомобиля: при разработке S7 дизайнеры вдохновлялись природными ландшафтами - от зелёных джунглей до песчаных дюн. В рамках конференции также состоялась сессия вопросов и ответов, в ходе которой участники получили возможность напрямую обратиться с интересующими вопросами к господину Ка Дану и глубже понять концепцию дизайна GAC S7.

Презентация FOTON VIEW состоялась в Москве в «Центре событий РБК».Для российского рынка сертифицирована версия с 2-литровым турбодизельным двигателем мощностью 159 л. с., который доступен в паре как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Крутящий момент — 377 Н·м. На мероприятии была представлена версия полной массой 2 490 кг с низкой крышей. Габариты фургона составляют 5490×1980×1990 мм, колесная база — 3510 мм. Объем грузового отсека – 6,8 куб. м. Также российским клиентам будет предложена версия полной массой 3100 кг с высокой крышей, ее габариты — 5490×1980×2195 мм. Объем грузового отсека – 7,9 куб. м. Погрузочная высота — всего 700 мм, что облегчает работу с тяжелыми грузами. Такая конфигурация включает заезд в большинство крытых паркингов, логистических терминалов и зон погрузки с ограничением по высоте. Новинка оснащена передней независимой пружинной подвеской типа МакФерсон с гидравлическими амортизаторами и со стабилизатором поперечной устойчивости, а также задней зависимой рессорной подвеской. В кабине предусмотрены три посадочных места — для водителя и двух пассажиров, регулируемые сиденья, эргономичная центральная консоль и регулировка ремней безопасности по высоте. Уже в базовой комплектации доступны круиз-контроль, кондиционер, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, а также модуль Bluetooth для подключения мобильных устройств. За безопасность отвечают системы активной помощи водителю, включая ABS, ESC и систему предупреждения о фронтальном столкновении. Кроме того, среди преимуществ FOTON VIEW стоит отметить светодиодную переднюю оптику, крупные светодиодные задние фонари и большие зеркала заднего вида. Для российского рынка предусмотрен «зимний» пакет: обогрев лобового стекла и зеркал заднего вида, подогрев водительского сиденья, а также аккумулятор, рассчитанный на стабильную работу при низких температурах.