МАЙДАНЧУК | ЗАПИСКИ СЕМЕЙНОГО АДВОКАТА

На фоне перебоев с подвозом топлива, АЗС вводят лимиты: ограничивают разовый отпуск бензина и часто отказываются отпускать топливо в канистры. В ответ водители логично возят бензин в багажнике — для личных нужд, чтобы иметь запас или довезти топливо до частного хозяйства. Часть инспекторов ГИБДД реагирует на это своими «методами»: останавливают автомобили, ищут в багажнике канистры и, обнаружив там бензин, начинают ссылаться на «запрет перевозки опасных грузов по Конвенции о дорожном движении» и нормы КоАП о нарушении правил перевозки опасных грузов...

В мое адвокатское бюро обратился доверитель, который приобрел престижный б\у автомобиль: был заключен договор, оформлены ОСАГО и КАСКО. Но эксплуатировать машину оказалось невозможным делом. Когда «металлолом» продают как бизнес‑класс В автосалонах технические термины часто превращают в психологическую ловушку. Клиент, купив авто уезжает с чувством удачной сделки, а затем сталкивается с белым дымом, убитой турбиной, чудовищным расходом топлива и молчащей приборной панелью. Салон же прикрывается актом приема‑передачи: «Вы сами подписали, что претензий нет»...

Уголовные дела по госконтрактам — это не «обычное мошенничество», а взрывоопасный коктейль предпринимательского риска, должностных преступлений и жесткого контроля со стороны силовых и контрольных органов. В госконтрактах всегда присутствуют бюджетные деньги, формализованные процедуры по  44‑ФЗ/223‑ФЗ и персональная ответственность должностных лиц заказчика. Это делает любую ошибку поставщика или заказчика потенциальной почвой для квалификации не только по предпринимательским составам (ст. 159 УК РФ), но и по должностным преступлениям (ст...

В статье на РБК я разбираю, как сейчас квалифицируют кибермошенничество, хакерство и атаки на критическую инфраструктуру, какие санкции грозят айтишникам, предпринимателям и даже студентам, и почему условный срок по «цифровым» делам становится редкостью. Отдельно...

Что делать прямо сейчас? ⚠️ Большинство людей в этот момент теряются: звонят родственникам, спорят с виновником, подписывают всё подряд. А потом выясняется, что страховая отказала, виновник «передумал» признавать вину, и доказательств нет. Я веду дела после ДТП уже несколько десятков лет. И вижу одно и то же: люди теряют деньги не из-за аварии, а из-за ошибок в первые 30 минут. Вот что нужно сделать: - Не двигайте автомобили. Включите аварийку, выставите знаки, иначе получите второй протокол...