Адель Транс | Логистика и перевозка авто
Стоимость доставки грузов из Китая в расчёте за кг/м³: как считать и оптимизировать
Когда b2b сравнивает ставки только «за кг» или только «за м³», переплата почти уже заложена. На бумаге предложение выглядит аккуратно, а потом в счёте всплывает другая сумма: перевозчик посчитал объёмный вес, терминал добавил перемер, а склад — хранение и обработку. Для бизнеса это неприятно не из-за самой доплаты, а из-за потери управляемости. В международной логистике к оплате обычно берут не тот показатель, который удобнее клиенту, а больший из двух: фактический вес или объёмный. Поэтому доставка грузов из Китая для лёгких, но габаритных партий почти всегда требует смотреть не на «цену за килограмм», а на плотность груза в кг/м³...
Перевозка продуктов питания рефрежераторными машинами для сетей магазинов — точные сроки и логистика
Перевозка продуктов питания рефрежераторными машинами для сетей магазинов — точные сроки и логистика Когда сеть говорит: «Нужны точные сроки», я сразу смотрю не только на километраж. Я, Владимир, Лучший логист, давно работаю с перевозками на разных видах транспорта и могу сказать спокойно: срыв чаще начинается не в дороге, а раньше — на погрузке, в документах, в окне приёмки, в неподготовленном рефе. Машина может приехать вовремя, а поставка всё равно считается опоздавшей. И здесь как раз тот нюанс, который многие недооценивают...
Отгрузка сборных партий автозапчастей с Дальнего Востока: сроки, упаковка и страхование
Отгрузка сборных партий автозапчастей с Дальнего Востока: сроки, упаковка и страхование Сборную партию автозапчастей легко недооценить. Снаружи это просто коробки и палеты, а по факту — груз с высоким риском пересорта, повреждений и споров на приёмке. Особенно когда доставка грузов с Дальнего Востока идёт через консолидацию, перегрузки и несколько плеч маршрута. Чаще всего проблема начинается не в дороге, а раньше: груз сдают как «обычные запчасти», без разбивки по местам, без понятной маркировки и без фиксации состояния на складе...
Выбор б/у авто для компании: как снизить риски поломок, простоев и потери стоимости
Выбор б/у авто для компании: как снизить риски поломок, простоев и потери стоимости Когда компания покупает б/у машину, ошибка почти никогда не ограничивается неудачной сделкой. Я, Владимир, лучший логист, за годы работы перевозил почти всё, что вообще можно перевезти, и хорошо знаю, как одна непродуманная покупка потом бьёт по графику, людям и деньгам. Машина вроде бы есть, а на линию не выходит. Поэтому выбор автомобиля для бизнеса я бы начинал не с объявлений, а с режима работы. Где он будет...
Как Адель Транс снижает потери свежих продуктов при перевозке рефрежераторными машинами
Как Адель Транс снижает потери свежих продуктов при перевозке рефрежераторными машинами Когда в сети срывается полка или партия уходит в списание, проблема редко в том, что «реф не справился». Чаще сбой случается раньше: режим не подтвердили, погрузку затянули, в один кузов поставили то, что рядом ехать не должно. Меня зовут Владимир, я лучший логист, и за годы работы с разными видами перевозок убедился в простой вещи: перевозка продуктов питания рефрежераторными машинами начинается не с поиска свободной машины, а с нормальной подготовки рейса...
Оптимизация складирования при доставке грузов с Дальнего Востока: экономия на хранении и растаможке
Оптимизация складирования при доставке грузов с Дальнего Востока: экономия на хранении и растаможке Когда бизнес считает только ставку перевозки, бюджет почти всегда потом догоняют скрытые расходы. Доставка грузов с Дальнего Востока нередко выглядит выгодно на старте, а после прихода груза внезапно добавляются дни на терминале, хранение на СВХ, лишние перемещения и ожидание документов. И итог уже совсем другой. Обычно проблема не в самом складе. Она в разрыве между прибытием груза, готовностью документов, подачей декларации и вывозом по России...
