СУБП - это просто

Рассуждая о «Многофакторности», как о принципе расследования авиационного инцидента (происшествия), говоря о существовании множества причин, обусловивших произошедшее авиационное событие, мы забываем о системном подходе к расследованию, а значит и к процессу управления состоянием авиационной транспортной системы (АТС). Не уделяем внимания тому, каким образом эти причины связаны и взаимодействуют в Системе Защиты (АТС). Не определяем и не анализируем — что же в результате сочетания отдельных отклонений от нормального функционирования могло привести к частичной или полной неспособности Системы Защиты...

В чём отличие и как соотносятся два процесса происходящие в рамках функционирования авиационной транспортной системы - УПРАВЛЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТЬЮ ПОЛЁТОВ и ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЁТОВ? Что первично из этих процессов, а что вторично? Какой из процессов опирается на результаты другого процесса? Попробуем разобраться. Управление безопасностью полётов процесс относительно новый. До его внедрения авиационная транспортная уже существовала целые десятилетия и существовала уверенно и устойчиво. Существовала за счёт осуществления процесса «Обеспечение безопасности полётов». Надо отметить, что определения этого процесса нигде в нормативной документации Российской Федерации не встречается...

Это одно и то же это или нет? - Оценка состояния безопасности полётов в авиакомпании и - Оценка того, насколько безопасно выполнять полёты на воздушных судах авиакомпании, насколько способна авиакомпания безопасно выполнять полёты, то есть выполнять полёты без нанесения ущерба лицам и имуществу. Или это совершенно разные, несоразмерные не стыкующиеся вещи? Можно ли по наличию или отсутствию авиационных событий (авиационных происшествий, инцидентов) судить о реальном состоянии дел в авиакомпании? Пусть после катастрофы можно яростно говорить, размахивая руками и кулаками, о том, что в авиакомпании всё плохо...

"Знайте мы были!" Послание моим детям! https://www.realrocks.ru/id247 ... Знайте! Мы были! Мы жили на этой земле. Пели, любили, смеялись, кричали от боли. Правду зачем-то Всегда говорили жене, Словно себя каждый раз выпускали на волю. Знайте! Мы были детьми, Просто вы нас запомнили старыми, Грустными, после работы С глазами усталыми. Знайте, бесились мы тоже, Но не до падения, И жаль было день, если прожит он Без вдохновения...

СУБП это система контроля за эффективностью функционирования собственной уже имеющейся встроенной системы контроля и регулирования авиационной транспортной системы (АТС), то есть контроля за системой саморегулирования и самоконтроля. Эта система самоконтроля и саморегулирования отслеживает неизбежные и постоянные изменения (отклонения) в АТС и самостоятельно восстанавливает деятельность АТС. До вмешательства и без всякого вмешательства СУБП. Как своего рода автопилот АТС. Но сама эта система самоконтроля и саморегулирования АТС также подвержена эксплуатационному изменению (отклонениям) и в свою...

"Хозяйки Огромного Неба" Песня о наших девчонках! Лучших хозяйках на земле и в небе! С праздником! https://www.realrocks.ru/id247774/music/2011578/ Мимо Шереметьевской «рюмочки» По бетону цокают каблучки, Вслед за ними, как собачки, сумочки. На земле они -- простые девочки. Но по трапу весело вспорхнули ввысь, Сразу видно, в синем небе родились. Крылья над «птенцами» раскидав, как чайки, По салону красоту несут Хозяйки! Скажу вам, друзья, без утайки, На миг хоть почувствовать мне бы Безоблачность взгляда Хозяйки, Хозяйки огромного неба! И если ветров балалайки Сыграют нам блюз наверху Как сладко...

Идёт прямое невыполнение требований Воздушного кодекса Российской Федерации, а именно пункта ВК РФ 24.1 - 1. Реализация государственной системы управления безопасностью полетов гражданских воздушных судов обеспечивается в Российской Федерации В СООТВЕТСТВИИ с международными стандартами Международной организации гражданской авиации. Создана и используется поставщиками услуг СУБП, имитирующая работу по управлению состоянием авиационной транспортной системы. Суррогат, обладающий видимыми признаками СУБП, организационными, оформительскими, но не выполняющий те функции управления состоянием АТС, которые заложены в документах ИКАО...

Искусственный интеллект (генератор песен) создал и исполнил песню на моё стихотворение "Всё имеет границы" https://www.realrocks.ru/aviav ... Генерация музыки | Turbotext AI - искусственный интеллект (https://www.turbotext.ru/photo ... ВСЁ ИМЕЕТ ГРАНИЦЫ Я ищу тебе оправданья, Я ищу себе обвиненья, У тебя в глазах состраданье, У тебя в устах возмущенье. Всюду след нашей Жизни Вместе, Мы, как будто, прожили не тридцать, А лет сто или может быть двести, До того, как это случится. В этом городе каждый камень, В этом доме - за каждой дверью Знают - наши чувства, как пламя, Нас спаяли за долгое время...

В целях совершенствования проактивной профилактической деятельности по контролю за состоянием авиационной транспортной системы (АТС) и сохранением её приемлемого уровня функционирования, на основании и в развитие идей и методов предлагаемых в этом направлении ИКАО, необходимо переформатировать методику СУБП, расширить понимание этой методики и приблизить её к реальной практике авиационной деятельности. Двигаться к реальной проактивности необходимо через организацию процесса выявления и последующего размыкания формирующихся цепочек отклонений от нормального функционирования авиационной транспортной системы...

Искусственный интеллект (генератор песен) создал и исполнил песню на моё стихотворение "На Солнце закатном" https://www.realrocks.ru/aviav ... Генерация музыки | Turbotext AI - искусственный интеллект (https://www.turbotext.ru/photo ... НА СОЛНЦЕ ЗАКАТНОМ На Солнце закатном Сверкнув плоскостями, Уходит в небесную даль Самолёт. У синего неба Мы будем гостями, Пока не закончится долгий Полёт. А если, так выйдет, Что встреча с Землёю Надежды и страхи мои Оборвёт, Вернусь я к любимой Неяркой звездою, Чтоб только увидеть – Она меня ждёт! Вернусь облаками, Чтоб в зной дать прохладу, Вернусь Тёплым ветром весну принести...

Совершенно неэффективно при проведении расследования причин авиационного события стоять на позициях, что в расследовании «надо всего лишь разобраться» - «кто не выполнил требования нормативных документов», а «кто строго выполнял требования нормативных документов». Строгое выполнение и невыполнение требований нормативных документов это всего лишь одни из возможных факторов, приводящих к авиационному событию. Способно ли привести к авиационному событию строгое выполнение неэффективных нормативных документов? Способно ли привести к авиационному событию бездействие в условиях отсутствия необходимых...