Клуб абитуриентов инженерных школ РУТ (МИИТ)

Безопасность и автоматизация современных зданий требуют постоянного контроля за помещениями, однако повсеместное видеонаблюдение вызывает у людей закономерные опасения за сохранность личных данных. Альтернативный подход исследовала междисциплинарная команда студентов РУТ. В рамках инициативного проекта NetSense они изучили концепцию системы, способной определять присутствие и активность людей по изменениям Wi-Fi-сигнала без использования видеокамер. Идея проекта принадлежит Ольге Чупшевой, студентке...

Электросамокаты и велосипеды стали привычной частью городских поездок, однако инфраструктура для них развивается неравномерно: в одних районах есть велодорожки и удобные маршруты до метро, в других – передвигаться приходится по не приспособленным для этого тротуарам. Чтобы определить территории, требующие приоритетного благоустройства, выпускница программы ВИШ «Планирование и эксплуатация городских транспортных систем» Екатерина Солдатова разработала специальный GIS-инструмент. Система анализирует 132 района столицы, присваивая каждому собственный индекс микромобильного потенциала...

Второкурсники программы «Планирование и эксплуатация городских транспортных систем» ВИШ в рамках практики в ООО «Транснет» приняли участие в обследовании пассажирских и транспортных потоков на Камчатке. Работы проходили в Петропавловске-Камчатском и Елизовском муниципальном округе, включая сам город Елизово. Компания проводит исследование по заказу Министерства транспорта и дорожного строительства Камчатского края. Собранные студентами данные помогут откалибровать транспортную модель региона. В полевой...

Более половины жителей ТиНАО ждут транспорт дольше 20 минут, а почти 70% проводят в дороге больше получаса – к таким выводам пришли первокурсники программы «Планирование и эксплуатация городских транспортных систем» ВИШ по итогам опроса 1261 человека и натурных обследований. За последние 15 лет население Новой Москвы увеличилось примерно со 150 тысяч до миллиона человек. При этом транспортная инфраструктура не успевает за темпами застройки: большинство маршрутов общественного транспорта ведёт к крупным пересадочным узлам, а прямые связи между соседними районами остаются слабо развиты...