В Петербурге объявили закупку на поиск подрядчика для строительства транспортной развязки Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) в два этапа с начальной стоимостью работ суммой более 20 млрд рублей. Извещение о конкурсе опубликовали 1 сентября на сайте госзакупок.
Работы пройдут на пересечении с улицей Коммуны.
"Место выполнения работ: Санкт-Петербург, вн.тер.г. муниципальный округ Пороховые; вн.тер.г. муниципальный округ Правобережный; вн.тер.г. муниципальный округ Оккервиль", — следует из проекта договора.
Заказчиком выступает Дирекция транспортного строительства. Начальная цена по первому этапу работ обозначена в 14 839 957 337,32 рублей. Подрядчика должны определить до 17 сентября.
Срок выполнения работ, включая разработку рабочей документации, установлен не позднее 31 октября 2031 года. Саму документацию требуют сдать не позднее 18 декабря 2030 года.
"Выполнение работ по строительству объекта "Строительство транспортной развязки Широтной магистрали скоростного движения на пересечении с ул. Коммуны на участке от ул. Кржижановского до Хасанской ул. со строительством путепровода через железнодорожные пути". Этап 1 с разработкой рабочей документации для нужд Санкт-Петербурга", — говорится в карточке закупки.
На второй этап работ выделяют 6 767 684 711,12 рублей. Сроки выполнения те же, что и у первого этапа.
Источником финансирования значится бюджет РФ. Оплату выполненных работ обещают осуществить за счёт бюджета Петербурга.
В конце лета власти Ленинградской области совместно с ГК "Автодор" выбрали два варианта для дальнейшего строительства ШМСД по территории региона. Так, трассу планируется продлить до КАД-2 во Всеволожском районе.
Ранее правительство РФ отнесло строительство ШМСД к проектам, имеющим общегосударственное значение. Это даёт проекту трассы особый правовой статус и позволяет сосредоточить ресурсы на строительстве объекта.
Все работы по подготовке строительства ШМСД планируется завершить к концу 2027 года. Сейчас получены все заключения ФАУ "Главгосэкспертиза России" на подготовку территории и строительство 2–4-го этапов магистрали, что позволяет завершить начатые подготовительные работы в установленные сроки и продолжать основное строительство.