В селлерских чатах ходит новость: сортировочные центры Wildberries будто бы принимают заказы всего в паре городов, остальные стоят. Я открыла свой кабинет и посчитала. Всё оказалось и лучше, и хуже одновременно.
Лучше — потому что пунктов приёмки много. Хуже — потому что с 31 августа за время, проведённое в очереди к ним, начнёт платить продавец.
Сначала цифра из моего кабинета
Список пунктов, куда можно сдавать заказы по модели «Маркетплейс» — её же называют ФБС, от английского FBS, — площадка отдаёт продавцу сама. Двадцать первого августа в моём кабинете таких пунктов 178.
География — вся страна: Москва, Петербург, Краснодар, Тюмень, Екатеринбург, Новосибирск, Владивосток, Хабаровск, Калининград, Мурманск. Плюс Казахстан, Беларусь, Кыргызстан, Армения.
Так что «принимают в двух городах» — это не так. Но список у каждого свой: он зависит от габаритов товара и от того, что открыто именно сегодня. Проверять надо у себя, а не по пересказу.
Откуда, кажется, вырос слух. У каждого пункта в списке есть отметка «выбран». У меня она стоит ровно на одном — я сама когда-то отметила его как свой. Человек открывает кабинет, видит один выбранный пункт и решает, что остальные закрыты. А они открыты, просто не выбраны.
А теперь то, что действительно происходит
Летом склады горели. По оценкам, из строя вышло около 15% мощностей маркетплейса. Продавцы, у которых товар лежал на складах площадки, побежали на FBS — возить самим. Я в их числе.
И канал, куда все побежали, начал захлёбываться.
Тула, конец июля. Продавцы пишут: поставки приняли, но они застряли в статусе «Сортируем» ещё с двадцать третьего июля. Товар к покупателям не уходит, приходят уведомления о скорой автоотмене заказов, поддержка помочь не смогла.
Четырнадцатое августа. Из карты складов в кабинете пропали почти все точки: по модели, где хранит площадка, в России оставался открытым один Коледино. Поддержка отвечала продавцам: отгружайте на удобный вам сортировочный центр, дальше распределим сами.
Восемнадцатое августа. Из-за воздушной тревоги тринадцать подмосковных объектов разом перестали принимать товар — Домодедово, Обухово, Софьино, три Подольска, Внуково, Сынково, Климовск.
Двадцатое августа. Официальная рассылка: сортировочный центр «Новосибирск-4» не принимает заказы по FBS до утра двадцать третьего, везите в «Новосибирск: Докучаева».
Вот это и есть реальная картина. Не «работают три города», а «сегодня открыто одно, завтра другое, и предупредят вас в лучшем случае за день».
Почему люди возят товар в другой город
Потому что иначе не сдать. В чатах рассказывают, как отправляют заказы транспортной компанией в пункты выдачи по всей стране — просто чтобы товар приняли и часы перестали капать.
И тут есть правило, которое стоит знать до того, как вы так поступите. По общему порядку сдавать поставку можно только в склад или сортировочный центр своей зоны. За отгрузку в другую зону площадка начисляет штраф.
Но когда объект закрывают, штраф на это время отключают — как в случае с Новосибирском: сообщили, куда везти вместо закрытого центра, и прямо написали, что штраф за иной центр снят.
Вывод для продавца: прежде чем везти в другой город, найдите сообщение площадки о том, что ваш центр закрыт и штраф отключён. Нет сообщения — есть риск заплатить дважды: за доставку и за нарушение зоны.
Главное: с 31 августа очередь станет деньгами
Тридцать первого августа вступает в силу новый порядок расчёта за скорость отгрузки FBS. Раньше медленная отгрузка означала повышенную комиссию, теперь это оформлено как надбавка за каждый час.
Считается так: после суток от появления заказа надбавка составляет 0,30 процентного пункта комиссии за час, после тридцати часов — 0,35, после тридцати шести — 0,45. За быструю отгрузку, наоборот, комиссию снижают. Точные размеры скидки лучше посмотреть в своём кабинете: площадка меняет их часто, и в разных источниках цифры расходятся.
А теперь то, ради чего я и села писать.
Таймер останавливается не когда вы приехали, а когда ваши коробки отсканировали. Пока грузоместа не пропикали на приёмке, заказ числится несданным. Машина может уже стоять у ворот сортировочного центра — часы идут, и это ваши часы.
То есть получается вот что. Склады выбило не по вине продавца. Все поехали на FBS не по своей воле. Сортировочные центры не справляются тоже не из-за продавца. А оплачивать очередь будет он.
Я не говорю, что площадка не имеет права вводить такие правила — имеет, это её условия работы. Я говорю о том, что риск чужой перегрузки в этой схеме ложится на нас, и учитывать это придётся при планировании.
Что с этим делать прямо сейчас
Не уезжайте, пока коробки не отсканировали при вас. Это главное правило, и оно же самое неудобное, потому что требует времени и твёрдости.
Когда на приёмке затор, вам могут предложить оставить поставку и ехать: примем позже, как разгребём. Соглашаться не стоит. Пока грузоместа не пропикали, поставка не сдана — у площадки её формально нет, ваши часы идут дальше, а коробки лежат в общей куче.
Дальше сценарии разные, и все неприятные: примут через сутки, примут не всё, не найдут вовсе и попросят привезти заново. Искать будете вы, а платить за товар и вторую поездку — тоже вы.
Поэтому: дождаться сканирования, увидеть у себя в кабинете, что поставка принята, и только после этого уезжать. Час, потерянный на приёмке, дешевле недели разбирательств.
Проверьте карту складов перед каждой отгрузкой, а не раз в месяц. Кабинет продавца, раздел «Маркетплейс», карта складов. Открытые пункты отмечены зелёным. Список меняется неделя к неделе, и письма об этом вам не придёт.
Держите запасной пункт. Не один центр, куда вы возите всегда, а два-три на выбор, включая пункты выдачи заказов поближе. Сдавать в ПВЗ можно — при условии, что пункт отмечен на карте. Если его там нет, товар не примут.
Закладывайте время на очередь. Раньше можно было рассчитывать: приехал — сдал. Теперь между «приехал» и «сдал» может быть несколько часов, и они считаются вашими.
Перед поездкой в другой город найдите сообщение об отключении штрафа. Иначе экономия на приёмке обернётся штрафом за нарушение зоны.
Считайте, что вам это стоит. Надбавка идёт отдельной строкой в отчёте. Через месяц после тридцать первого августа откройте отчёт и посмотрите, сколько набежало. Это и будет цена очередей — уже в рублях, а не в нервах.
Частые вопросы
Правда ли, что сортировочные центры Вайлдберриз принимают ФБС только в нескольких городах?
Нет. В моём кабинете двадцать первого августа 2026 года было 178 пунктов приёмки по всей России и странам СНГ. Отдельные объекты действительно закрываются — из-за происшествий или воздушной тревоги, — но это не то же самое, что «работают два города». Свой список смотрите в кабинете, раздел «Маркетплейс», карта складов.
Куда можно сдавать заказы FBS?
В сортировочные центры и в пункты выдачи заказов. ПВЗ обязан быть отмечен на карте складов зелёной плашкой — если его там нет, товар не примут.
Можно ли отвезти заказы в другой город?
По общему правилу сдавать нужно в свою зону, за отгрузку в другую начисляется штраф. Когда площадка закрывает объект, она обычно указывает замену и отключает этот штраф на время — так было с СЦ «Новосибирск-4» в августе 2026 года. Ищите такое сообщение до поездки.
Что меняется с 31 августа 2026 года?
Вводится надбавка к комиссии за медленную отгрузку по FBS: после 24 часов от появления заказа — 0,30 процентного пункта за час, после 30 часов — 0,35, после 36 — 0,45. За быструю отгрузку комиссия снижается. Точные значения смотрите в кабинете: площадка их регулярно пересматривает.
С какого момента считается время отгрузки?
От появления заказа до сканирования штрихкодов вашей поставки на приёмке. Время в очереди у ворот входит в этот срок.
Можно ли оставить поставку на приёмке и уехать, если там очередь?
Лучше не оставлять. Пока грузоместа не отсканировали, поставка считается несданной: время отгрузки продолжает идти, а товар лежит без отметки о приёмке. Известны случаи, когда такие поставки принимали не полностью или не находили вовсе и просили привезти товар заново — за счёт продавца. Дождитесь сканирования и убедитесь в кабинете, что поставка принята.
Почему заказы висят в статусе «Сортируем»?
Так бывает, когда сортировочный центр перегружен: поставку приняли, но обработать не успевают. В конце июля 2026 года продавцы сообщали о таких зависаниях в СЦ «Тула» — товар не двигался к покупателям неделю и дольше, а заказы грозили отмениться автоматически.
Проверьте свой список пунктов и напишите в комментариях, сколько их у вас и сколько времени занимает приёмка в вашем городе. По этим ответам будет видно, где действительно затор, а где спокойно.
А если товар пропал на складе площадки и вы хотите понять, сколько именно и где, — я собрала бесплатную проверку по вашим же отчётам: attilainfo.ru/proverka-ubytkov