17 августа концерн Stellantis сообщил о неполадке программного обеспечения радиосистемы, из-за которой перестаёт работать камера заднего вида на моделях Jeep, RAM, Dodge и Chrysler нынешнего поколения. Основная часть партии — около 849 тысяч машин — приходится на американский рынок, остальные распределены между Канадой, Мексикой и другими странами.
Читать на сайте: Stellantis отзывает почти миллион авто: из-за чего отказывает камера заднего вида
Концерн Stellantis объявил о крупном отзыве автомобилей — в понедельник, 17 августа, компания сообщила о выявленной неисправности сразу в нескольких моделях своих марок. Как передаёт агентство Reuters, под отзыв потенциально попадает около 955 000 машин. Для производителя это стандартная процедура: отзыв объявляется тогда, когда неисправность уже найдена, её причина установлена, а решение готово к внедрению.
Подавляющее большинство отозванных автомобилей продаётся на североамериканском рынке. В список вошли Chrysler Pacifica и Pacifica PHEV, Voyager (это, к слову, единственные модели Chrysler, которые сейчас реализуются в регионе), Dodge Charger, а также целая линейка Jeep — Cherokee, Grand Cherokee, Compass, Gladiator, Grand Wagoneer и Wrangler. Кроме того, в перечень попали RAM 1500, 2500 и ProMaster — как с двигателем внутреннего сгорания, так и электрические версии.
При чём тут европейский рынок
Из всего перечисленного на европейском рынке продаётся только Jeep Compass, который дополняет линейку Jeep Avenger. Однако версии Compass для Европы выпускаются на заводе в Мельфи — том самом, где в дальнейшем планируется собирать семейство кроссоверов на платформе STLA Medium, включая Lancia Gamma, DS №7 и будущую модель Alfa Romeo, которая к концу 2027 года заменит Tonale. Автомобили же для североамериканского рынка производятся на предприятии в Толуке (Мексика).
Поэтому есть основания полагать, что проблема не касается машин, собранных на европейских заводах: в списке фигурируют модели, которые продаются в Канаде и Мексике и выпускаются либо в Толуке, либо на предприятиях Stellantis на территории США. В компании подчеркнули, что пока не зафиксировано ни одного происшествия, связанного с данной неисправностью.
В чём именно заключается неисправность
Суть проблемы — в программном обеспечении радиосистемы, которое вмешивается в работу задней камеры, применяемой при парковке. Отзыву подлежат исключительно автомобили текущего поколения, более ранние версии моделей неисправность не затрагивает. Подобные программные сбои, мешающие корректной работе камеры, уже случались и раньше, но для американского рынка этот вопрос имеет особое значение.
Дело в том, что ещё в 2014 году американское Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) обязало устанавливать задние камеры на все легковые автомобили, зарегистрированные начиная с 2018 года. Поводом послужила статистика: в США происходили аварии при движении задним ходом, в которых в среднем погибало 210 человек и получали травмы около 15 000 человек, причём порядка 30% погибших составляли дети младше 5 лет.
Решается проблема достаточно просто — обновлением программного обеспечения радиосистемы по беспроводной связи (OTA), после чего работа камеры восстанавливается в штатном режиме. Особенно это важно для владельцев пикапов из-за их крупных габаритов, хотя формально водители могут временно ориентироваться и по обычным зеркалам заднего вида, как это делалось до появления камер. Стоит отметить, что незадолго до этого о масштабном отзыве в США объявила и компания Ford, правда, причина там была куда серьёзнее.
Масштаб отзыва по странам
Проблема с камерой заднего вида затрагивает рынок, которому Stellantis уделяет повышенное внимание в текущий период — это второй по величине автомобильный рынок в мире, куда несколько месяцев назад были направлены значительные инвестиции. Первые результаты этой стратегии уже отражены в отчёте компании за первое полугодие года.
Распределение отзываемых автомобилей по странам выглядит следующим образом:
- США — около 848 511 машин;
- Канада — 82 869 машин;
- Мексика — 7 969 машин;
- другие страны — 15 736 машин.
Тем временем автомобильный рынок продолжает удивлять новостями: например, стало известно про проект новейшего кроссовера КамАЗ-5320 Пиксар 2026 года, ориентировочная стоимость которого составит около 900 тысяч рублей. А тем, кто уже задумывается о безопасности своего авто, будет полезно узнать, как в автошколе разъяснили порядок действий при отказе тормозов на машине с «автоматом».
Популярные статьи:
