Сегодня исполняется 30 лет со дня побега экипажа российского Ил-76 из афганского плена. 16 августа 1996 года семеро летчиков казанской авиакомпании «Аэростан» подняли в воздух свой самолет, захваченный движением «Талибан» (запрещено в РФ) в Кандагаре.
В 1995 году, когда транспортный борт, следовавший из Албании в Кабул с грузом патронов, был принудительно посажен истребителем талибов в Кандагаре. Поводом для задержания стал обнаруженный на борту ящик с боеприпасами калибра, который был запрещен к перевозке. Экипаж провел в плену 378 дней.
Переговоры об освобождении или обмене пленников на запчасти к самолету не приносили результата. Летчикам удалось убедить боевиков в необходимости регулярного технического обслуживания судна. Под вооруженной охраной экипаж получил доступ к самолету, что позволило им подготовить побег.
Во время очередного осмотра 16 августа 1996 года летчики запустили двигатели и подняли Ил-76 в воздух. Бортинженер Асхат Аббязов, бортрадист Юрий Вшивцев и двое инженеров авиационной службы обезоружили охрану, находившуюся на борту. Командир Владимир Шарпатов увел самолет на сверхнизкой высоте, чтобы избежать обнаружения радарами, и взял курс на Иран, откуда экипаж позже перелетел в Шарджу.
В ночь с 18 на 19 августа 1996 года самолет приземлился в Казани. По итогам событий командир Владимир Шарпатов и второй пилот Газинур Хайруллин получили звания Героев России. Остальные члены экипажа, включая Асхата Аббязова, были награждены орденами Мужества.
Читать по теме: Фляжки с красной звездой и надписью «КГБ СССР» находят спрос у американцев.