Toyota больше не пытается удерживать RAV4 в доступном сегменте — компания сознательно уводит модель в более дорогую нишу, открыто признав, что не может конкурировать по цене с китайскими брендами, сообщил « За рулем » старший PR-менеджер южноафриканского подразделения марки Риан Эстерхейзен. По его словам, такие марки, как BYD, Chery, Geely, Great Wall, Jetour, Omoda и Jaecoo, полностью перекроили спрос в начальном сегменте. Китайцы перетянули не только покупателей бюджетных машин, но и тех, кто рассматривал покупку авто с пробегом, предложив им новые автомобили. Тем временем китайская экспансия нарастает по всему миру — в Латинской Америке, Юго-Восточной Азии, Австралии и Европе. Мексика стала одним из главных центров роста, а Канада допускает ввоз таких машин по более либеральным правилам, чем США. Решение Toyota увести RAV4 в более статусный сегмент — не каприз, а холодный расчет: конкурировать с китайцами там, где они уже доминируют, бессмысленно, резюмировал представитель марки. А
Toyota признала невозможность конкурировать по цене с китайскими марками
ВчераВчера
743
~1 мин