Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Хроника новостей

Ан-2Р в Верхней Пышме скоро станет доступен для посетителей

В Верхней Пышме идет реставрация редкого самолета Ан-2Р, созданного в 1987 году на предприятии PZL-Mielec. Вадим Вагин из музея объяснил, что самолет получит историческую окраску и демонстрацию топливной системы. Ожидается его открытие для посетителей в этом году. Одной из уникальных характеристик Ан-2Р является его способность взлетать без необходимости в твердой взлетно-посадочной полосе. Этот самолет может подняться в воздух с дистанции в 30 метров, находясь на поле, поляне или даже заснеженном лугу. Также, он имеет возможность при встречном ветре зависать над поверхностью земли и перемещаться хвостом вперед. Эти маневры не оказывают влияния на управляемость воздушного судна. Экземпляр, представленный в музее, был создан на заводе PZL-Mielec в 1987 году, совершил первый полет 23 июля того же года, а уже в сентябре поступил в пермский авиапарк компании «Аэрофлот». Самолет использовался в авиахимических работах вплоть до марта 2000 года, после чего обрел свое постоянное место стоянки
   Фото: Царьград
Фото: Царьград

В Верхней Пышме идет реставрация редкого самолета Ан-2Р, созданного в 1987 году на предприятии PZL-Mielec. Вадим Вагин из музея объяснил, что самолет получит историческую окраску и демонстрацию топливной системы. Ожидается его открытие для посетителей в этом году.

Одной из уникальных характеристик Ан-2Р является его способность взлетать без необходимости в твердой взлетно-посадочной полосе. Этот самолет может подняться в воздух с дистанции в 30 метров, находясь на поле, поляне или даже заснеженном лугу. Также, он имеет возможность при встречном ветре зависать над поверхностью земли и перемещаться хвостом вперед. Эти маневры не оказывают влияния на управляемость воздушного судна.

Экземпляр, представленный в музее, был создан на заводе PZL-Mielec в 1987 году, совершил первый полет 23 июля того же года, а уже в сентябре поступил в пермский авиапарк компании «Аэрофлот». Самолет использовался в авиахимических работах вплоть до марта 2000 года, после чего обрел свое постоянное место стоянки в Верхней Пышме в 2023 году.

Для подготовки технического задания, а также согласования всех его деталей потребовалось время. В 2024 году он был отправлен для сторонней реставрации. Задание включало восстановление актуальной исторической окраски 1987 года. Впервые для самолета мы произвели расширение одного из полукрыльев, также закрыв его прозрачным плексигласом, чтобы продемонстрировать топливную систему самолета. Немногие знают, что у известного самолета Ан-2 баки расположены в верхнем крыле,

— отметил заместитель директора по экспозиционно-выставочной деятельности Вадим Вагин. Всего в самолете шесть таких баков — по три с каждой стороны.

Кроме того, крылья подверглись замене материала: перкаль был заменен авиационным алюминием. В процессе реставрации также удалось восстановить первоначальную окраску самолета: он прибыл в бело-синем виде, однако под слоем краски скрывалась его изначальная «сельскохозяйственная» раскраска — в песочно-желтых и серо-голубых тонах.

В настоящее время самолет находится на стадии сборки. Однако в скором времени, этот легендарный экспонат станет доступным для посетителей Музейного комплекса.

Источник Царьград: https://tsargrad.tv/novost/an-2r-v-verhnej-pyshme-skoro-stanet-dostupen-dlja-posetitelej_1819112