С 6 августа в Австралии стартуют продажи обновлённого Mercedes‑Benz S‑Class (поколение W223). Модель выходит на рынок с расширенным набором технических решений и несколькими вариантами силовых агрегатов, адаптированных под условия эксплуатации в стране с правосторонним движением.
По данным производителя, в рамках текущего цикла модернизации было переработано, обновлено или создано заново порядка 2700 компонентов — это свыше 50 % от общего числа деталей автомобиля. Изменения затронули экстерьер (переработаны передняя и задняя части кузова, добавлены новые варианты окраски, расширена линейка легкосплавных дисков), а также интерьер, ставший более «цифровым» за счёт внедрения новых электронных систем и обновлённой архитектуры управления.
Для австралийского рынка предложены две основные версии с разными силовыми установками:
Mercedes‑Benz S 450 4Matic оснащён 3,0‑литровым турбированным рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем. Агрегат прошёл комплексную модернизацию: оптимизирована система впрыска топлива, увеличена степень сжатия, усовершенствована 48‑вольтовая бортовая система со встроенным стартер‑генератором. Мощность силовой установки составляет 280 кВт (375 л. с.), крутящий момент — 560 Нм с возможностью кратковременного повышения до 600 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды.
Читайте также:
• Гибридный кроссовер NX7 от Nissan и Dongfeng: раскрыты ключевые параметры
• Lamborghini Revuelto SV: суперкар поставил рекорд на «Хоккенхаймринге» до дебюта
Флагманская версия Mercedes‑Benz S 580 L 4Matic получила двигатель V8 M177 EVO с двойным турбонаддувом нового поколения. Отдача мотора — 395 кВт и 750 Нм крутящего момента (530 л. с.). Время разгона до 100 км/ч сокращено до 4 секунд.
Все комплектации S‑Class стандартно оснащаются рулевым управлением задней осью с углом поворота 4,5 градуса. В качестве опции доступна пневматическая подвеска Airmatic с системой E‑Active Body Control, дополненная интеллектуальной технологией демпфирования. Её работа основана на данных Car‑to‑X: система анализирует дорожные условия и заранее адаптирует настройки подвески, сглаживая неровности до того, как они будут ощутимы для пассажиров.
Дополнительно предлагается система MB. Drive — интегрированная платформа помощи водителю, объединяющая функции безопасности, управления и парковки. В её архитектуре используется вычислительное оборудование на базе Nvidia.
В салоне реализована новая цифровая система управления вентиляцией для точной регулировки воздушного потока, усовершенствованная система фильтрации Air Balance, а также аудиосистема Burmester 3D в базовой комплектации. В качестве опции доступна система объёмного звучания High‑End 4D с поддержкой Dolby Atmos. Для задних пассажиров предусмотрена развлекательная система MBUX High‑End. Среди дополнительных опций — ремни безопасности с подогревом для передних сидений.
Подпишитесь на нас в ВКонтакте и Telegram
Информационно‑управляющий комплекс базируется на операционной системе MB. OS с подключением к интеллектуальному облаку Mercedes‑Benz. Передняя панель включает 12,3‑дюймовую цифровую приборную панель и центральный 14,4‑дюймовый сенсорный экран. Опционально предлагается система MBUX Superscreen с дисплеем для переднего пассажира и обновлённым виртуальным помощником MBUX.
Покупателям в Австралии доступны различные пакеты оснащения: AMG Line, Exterior Elegance, Comfort Plus, Comfort Complete, а также пакет Business Class (для версии S 580 L).
Цены на модель начинаются от 264 200 австралийских долларов (примерно 186 000 долларов США) за версию S 450 и от 353 900 австралийских долларов (около 249 000 долларов США) за S 580 L.