"Этот Василий Алибабаевич… этот нехороший человек… мне на ногу батарею сбросил, падла!" - вечная цитата из фильма "Джентльмены удачи" и лучшая школа перевода со сленга на родной и понятный русский язык.
Да, свой "птичий" язык существует не только у геймеров и зумеров, но и у мотоциклистов. У дорожников он сильно отличается от эндуристов. Почему? "Да потому, что дорожные мотоциклы могут ехать только по прямой и только по асфальту" - сказал один из известных в узких кругах блогеров, который уважает эндуро, только эндуро и ничего кроме эндуро. Давайте разберем несколько терминов и выясним в чем отличие у прохвата, например, и покатушки.
Прохват - это организованная длительная поездка группой или скорее толпой по заранее согласованному и подготовленному маршруту. Иногда прохватами называют клубные выезды, например, владельцев мотоциклов RIFT. Кстати, прохваты с подписчиками любит устраивать популярный блогер Роман Курбатов.
Покатушка - короткий или не очень выезд по знакомым «домашним» маршрутам. Это просто удовольствие от вождения, общение с друзьями. Покатушка может быть индивидуальной или группой несколько человек. Как правило, она возникает спонтанно со слов "а поехали...." И - поехали!
Что такое рыгать или рыгалово. Эти термины применяют для выражения своих чувств, когда райдер преодолевает очень медленно невероятно сложный рельеф. Он не может его проехать ходом и вынужден ползти или продираться когда трасса тяжелая и с препятствиями.
Валить или ехать в отсечку - агрессивная езда с максимальным газом. Чаще так говорят в ралли, когда появляется свободный участок маршрута и можно "валить на всю катушку". Но, в эндуро такое тоже имеет место быть, например, когда прямые быстрые участки или необходимо «пробить» сложный кусок трассы. Вот еще несколько определений препятствий:
Тягун - длинный и крутой подъём. На некоторых гонках у райдера там борьба и заканчивается, если он не сможет заехать тягун в том же темпе, что и другие участники.
Каменка - участок с россыпью камней и валунов. Требует точной траектории и мягкой работы подвеской.
Баобаб - это бревно большого диаметра. Не баобаб, конечно, но пройти такое препятствие новички не смогут, требуется опыт и постоянные тренировки. Иногда спортсменов предупреждают, что на маршруте баобабы, значит, будут не хилые брёвна.
Веер - препятствие из брёвен, уложенных веерообразно. Тут требуется определить правильную траекторию и контролировать скорость.
Зацеп - сцепные свойства покрышки с грунтом. Если говорят «Хороший зацеп», значит техника уверенно держит траекторию. Если говорят «слизало», значит колесо сорвалось и пошло вбок.
Развесовка - это распределение веса райдера и мотоцикла между колёсами. Например, если слышите от инструктора «загрузи переднее» - это значит, что райдеру необходимо сместиться вперёд, чтобы не потерять контроль на рельефе. Правильная развесовка особенна важна на подъемах и спусках.
Оттяжка - или как еще говорят "в оттяжечку". Это положение тела со смещением веса максимально назад. Помогает на жёстких спусках и при торможении.
Тики‑так - это и так понятно. Нет? Так называют перестановку переднего колеса на склоне с помощью сцепления, газа и переноса веса. Данный приём очень важен для тренировок на узких и крутых местах.
Во второй части "Сленга эндуриста" разберем панцирь, лоха, кик и другие гениальные определения. Подписывайтесь на канал и следите за обновлениями.
Про покрышки для эндуро - читай тут
Какая экипировка нужна для эндуро - читай тут
Про эндуро с прогрессией и без - читай тут