Станислав Митрахович считает, что переход части автопарка на газ особенно актуален для коммерческой техники.
России разумно развивать использование газомоторного топлива, поскольку запасов газа в стране достаточно. Такое мнение в разговоре со «Свободной Прессой» высказал ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович. По его словам, это особенно актуально на фоне сложностей с экспортом, хотя развитие газомоторного транспорта не решит всех проблем с поставками за рубеж.
Эксперт отметил, что страны обычно делают ставку на тот энергоноситель, который у них есть в избытке. В Бразилии, где много сахарного тростника, производят биоэтанол и активно используют его для заправки автомобилей. В России сахарный тростник в промышленных масштабах не выращивают, зато есть значительные ресурсы газа.
«Каждая страна делает ставку на тот энергоноситель, который у нее есть в избытке», — отметил Митрахович.
Он также привел в пример Данию, которая развивает сложный в производстве «зеленый» водород. Электролиз воды требует большого количества электроэнергии, что делает такой способ получения водорода энергозатратным по сравнению с производством из метана. В южных странах, где меньше расходов на отопление транспорта, выше шансы на распространение электромобилей. России с ее климатом, по мнению эксперта, логичнее опираться на газ.
Митрахович добавил, что газовые компании заинтересованы в переводе части автопарка на этот энергоноситель. Текущий топливный кризис может подтолкнуть развитие газомоторного топлива, включая сжиженные углеводородные газы и компримированный природный газ. Особенно это может быть важно для владельцев коммерческой техники.