Интерес к гибридным автомобилям с пробегом в России продолжает расти. Эксперты рассказали Autonews.ru, можно ли самостоятельно оценить состояние батареи, каких поломок стоит опасаться и стоит ли бояться больших пробегов
Интерес россиян к гибридным автомобилям на вторичном рынке, по данным «Авто.ру» продолжает расти. Autonews.ru выяснил у экспертов, можно ли самостоятельно проверить гибрид перед покупкой, на какие узлы обратить особое внимание, стоит ли опасаться автомобилей с большим пробегом и какие модели сегодня считаются наиболее надежными.
Самостоятельная проверка невозможна
Специалисты сходятся во мнении: полноценную диагностику гибридного автомобиля самостоятельно провести невозможно.
«Основной инструмент при покупке такого автомобиля — компьютерная диагностика. Она позволяет считать историю ошибок, проверить параметры работы батареи, напряжение отдельных ячеек и провести необходимые тесты», — заявил основатель группы компаний Wheelz, которая занимается подбором, продажей и прокатом автомобилей, Василий Максимов.
При этом объем доступной информации зависит от конкретной марки и модели автомобиля. Автоподборщик и основатель сервиса «Метод Малова» Евгений Малов рассказал, что зачастую даже дилерское оборудование позволяет лишь проанализировать косвенные параметры работы системы и зафиксировать возможные ошибки, но не дать конкретное заключение.
«Например, просят оценить состояние батареи на гибридной Ferrari SF90. Но даже с дилерским оборудованием это невозможно», — считает эксперт.
Признаки проблемной машины
Максимов отмечает, что косвенными признаками деградации батареи могут быть слишком быстрая разрядка или, наоборот, чрезмерно долгая зарядка. Однако на современных автомобилях такие симптомы встречаются редко и далеко не всегда проявляются во время осмотра.
Малов согласен — предсказать скорый визит в сервис практически невозможно. Но иногда о приближающейся неисправности сигнализируют ошибки по системе охлаждения или перегреву.
Специалисты техцентра «Вольт Гараж», занимающиеся ремонтом и обслуживанием электромобилей и гибридов, рекомендуют обратить внимание и на другие моменты. В частности, необходимо проверить, насколько регулярно обслуживался двигатель внутреннего сгорания, узнать, каким зарядками предпочитал пользоваться предыдущий владелец.
«Частое пользование быстрой зарядкой может негативно сказаться на ресурсе высоковольтной батареи и увеличить риски для второго владельца», — отметил сотрудник автосервиса.
Какой гибрид надежнее — последовательный или параллельный?
Максимов не видит принципиальной разницы в надежности между последовательными и параллельными гибридами. По его словам, обе схемы уже достаточно хорошо отработаны и сами по себе не являются фактором риска при покупке автомобиля с пробегом.
Иной точки зрения придерживаются специалисты «Вольт Гаража». Они считают, что приоритетнее выбирать последовательные гибриды, в которых двигатель внутреннего сгорания используется исключительно как генератор. По их мнению, такая схема надежнее в эксплуатации.
Большой пробег — не приговор
Не считают эксперты критичным и большой пробег автомобиля. Малов обратил внимание, что срок службы батареи зачастую зависит от условий эксплуатации и особенностей конкретных моделей.
«На Toyota и Lexus аккумулятор способен прослужить около 200 тыс. км. А у BMW и Audi проблемы могут возникнуть уже после 30–70 тыс. км», — отметил он.
А вот статистики по китайским гибридам пока не так много. Однако, по словам Максимова, уже встречаются Voyah, проехавшие более 300 тыс. км без серьезных проблем.
При этом состояние батареи — не самая большая проблема. Даже относительно простые неисправности — выход из строя отдельных электронных компонентов, отказ мультимедийной системы или окисление контактов — могут потребовать дорогостоящего ремонта из-за сложности конструкции и необходимости последующего программирования.
Самые надежные гибриды
Среди наиболее надежных моделей Максимов выделяет Toyota Prius, а также современные гибриды Voyah.
Представители «Вольт Гаража» к этому списку добавляют модели BYD. А вот к гибридам Geely есть вопросы. Эксперты отмечают, что эти автомобили одни из самых сложных с точки зрения надежности, диагностики и ремонта. В частности, специалисты сервиса сталкивались с проблемами системы зарядки у гибридных Monjaro, которые привозили в Россию по параллельному импорту.
Ранее стало известно, что в России на 40% выросли продажи электрокаров с пробегом.
Читайте также: