В проекте написано ПДН, а поставщик предлагает ПАГ. Или наоборот: нужна площадка под краны, а какую плиту заказывать, непонятно, обе на вид одинаковые. Это один из самых частых вопросов при заказе плит под серьёзную нагрузку. Разберём его не таблицей характеристик, а по сценариям, с которыми реально сталкиваются на объектах.
Сценарий 1: площадка под тяжёлую и гусеничную технику
Стоянка кранов, манёвры экскаваторов и погрузчиков, разгрузочная площадка. Здесь на первом месте не буква в названии, а толщина плиты. Под самые высокие нагрузки берут плиту толщиной 180 мм, то есть ПАГ-18 или ПДН-18. И ПАГ, и ПДН делают из предварительно напряжённого железобетона и по прочности сопоставимы, поэтому решает именно толщина.
Сценарий 2: временный подъезд или технологический проезд
Дорога, которую через несколько месяцев снимут и, возможно, перевезут на другой объект. Тут ПАГ-14 и ПДН-14 практически взаимозаменяемы: одинаковый размер 6 на 2 метра, близкая прочность. Обычно берут то, что доступно и дешевле в поставке. Чаще на складе есть ПАГ, поэтому под временные пути их и заказывают.
Сценарий 3: в проекте ПДН, а в наличии ПАГ
Классическая ситуация. ПДН нередко закладывают в проект, но найти их в наличии сложнее, чем ПАГ. Хорошая новость: плиты близки по конструкции и размерам. Плохая: заменять тип в проекте самовольно нельзя.
Для временных дорог и подъездных путей замену обычно проводят без проблем. Для постоянных дорог замену того, что заложено в проекте, нужно согласовывать с проектной документацией. Это пять минут переписки, которые экономят потом много нервов при сдаче объекта.
Чем они всё-таки отличаются
Если коротко, без таблиц:
- ПАГ это плита аэродромная гладкая, у неё обязательно рифление рабочей поверхности;
- ПДН это плита дорожная напряжённая, её допускается выпускать без рифления, с шероховатой поверхностью;
- размеры у них одинаковые, а нормируются они разными документами.
Для большинства дорожных задач эта разница второстепенна. Гораздо сильнее на результат влияют правильно выбранная толщина и подготовленное основание под плитами.
Что проверить в проекте перед заказом
- какой тип и какая толщина заложены в проекте;
- допустима ли замена одного типа на другой и на каких условиях;
- под какую технику и нагрузку рассчитано покрытие;
- готово ли основание, ведь даже мощная плита проседает на плохом грунте.
Если этих данных нет или вы сомневаетесь, не гадайте по названию. Пришлите проект или опишите задачу, и мы подберём тип и толщину под вашу нагрузку и подскажем по замене. Посмотреть ассортимент можно в каталоге ЗСК «Союз».