Вы знаете таких ребят. У них Jimny идеально чистый, даже на пит-стопе они пьют кофе из нормальных кружек, а в грязь не лезут принципиально. Просто потому, что не хотят. Это не внедорожник для них, а образ жизни. И образ этот начинается внутри. С того, как они сидят, как слушают музыку и куда ставят ту самую кружку.
Мы не говорим сейчас о лебедках и лифтах. Мы про то, что внутри Джимни. Там тоже можно сделать красиво, удобно и даже немного взросло.
Рукам должно быть удобно
В стоке у Jimny руки висят в воздухе. Особенно на трассе, когда надо куда-то деть левую руку. Поэтому один из первых шагов к "кофейному" статусу - регулируемый подлокотник. Крепится сбоку штатного сиденья, откидывается вверх, когда не нужен. Второй можно поставить и пассажиру. На дальняке они вообще меняют всё.
Отдельно стоит центральный подлокотник. Это как сесть в другой автомобиль. Не знаю, как объяснить, но с ним Джимни перестаёт быть «железкой» и становится просто машиной.
С кофе - порядок
В Джимни негде держать стакан. Штатный подстаканник очень неудобен и 2 кофе уже туда не влезут. Поэтому подстаканник над бардачком - это не аксессуар, а необходимость. Ставится за минуту в штатные места, ничего не перекрывает, а главное - позволяет пить кофе без риска пролить на джинсы. И да, большая термокружка в него помещается. Поставил кофеек, положил телефон с кинчиком и балдеешь.
Музыка - это важно
В стоке у Jimbo аудиосистема просто есть. Она играет, но не греет душу. Если хочется, чтобы звук был не из-под коленки, а вокруг - решается парой вещей:
- Подиумы с пищалками. Это чтобы голос и верха зазвучали чисто.
- Кронштейн задних динамиков. Задних штатных нет, а с ними появляется объём.
В комплекте это совсем другая история. Тот самый случай, когда музыка делает дорогу короче.
Мелочи, которые решают
Есть вещи, которые не про поездку, а про настроение. Притемнённая крышка плафона. Меняется за минуту, а салон становится уютным. Камера заднего хода. Просто чтобы парковаться в городе без нервов, когда кузов высокий, а задние стёкла маленькие. Доводчик стёкол. Нажал - закрылось. Не надо возвращаться к машине.
Ништяки на Джима
У нас есть передние и задние бамперы, защиты мостов, решётки радиатора, стабилизаторы… Это всё про внешность и ходовую. Тоже классно и нужно, но тема сегодня не об этом. Мы просто оставили их в списке, чтобы вы знали, что мы про них тоже думаем. Но не для этой статьи.
Итоги
Suzuki Jimny - это конструктор. Кто-то строит из него монстра, кто-то машину для кофе и разговоров. Мы не судим. Мы просто говорим: даже если вы никогда не выезжаете на грязь, в Джимни можно сделать салон, в который хочется садиться.