Французская компания Peugeot рассекретила серийное исполнение нового E-208 GTi, и нужно признать, что после первого показа концептуального образца на марафоне «24 часа Ле-Мана» 2025 года товарная версия не потеряла своего спортивного настроя. Более того, внешне автомобиль выглядит очень эффектно и явно рассчитан на поклонников ярких хот-хэтчей, даже несмотря на полностью электрическую природу модели.
Читать на сайте: Peugeot рассекретила серийный E-208 GTi: электромобиль получил батарею 51 кВт·ч и зарядку до 100 кВт
Главной технической особенностью новинки стала тяговая батарея с полезной емкостью 51 кВт·ч. Производитель подчеркнул, что при использовании станции постоянного тока аккумулятор можно восполнить с 20 до 80 процентов менее чем за полчаса. Пиковая мощность зарядки при этом достигает 100 кВт. Если же владелец будет использовать домашнюю настенную систему на 7,4 кВт, то время процедуры возрастет уже до 4 часов 40 минут. Также бренд отдельно отметил гарантийные обязательства. И на сам E-208 GTi, и непосредственно на его батарею действует гарантия сроком восемь лет или 62 тысячи миль пробега.
Что касается оформления кузова, то здесь у Peugeot все сделано в узнаваемой GTi-стилистике. Для модели подготовили сразу восемь вариантов окраски. В их числе числится и белый оттенок Okenite, который особенно удачно подчеркивает красные декоративные элементы. Они расположились в зоне решетки радиатора, в оптике, а также на шильдиках и других небольших деталях. Кроме этого, хэтчбек получил расширенные колесные арки, скрывающие увеличенную колею. Корма отличается более крупным спойлером и черным глянцевым диффузором, в который интегрирован противотуманный фонарь, выполненный в духе гоночных автомобилей. Спереди завершает образ черный сплиттер, благодаря которому новинка выглядит еще агрессивнее.
Внутреннее убранство также не выбивается из общей концепции. В салоне продолжается красная тема с выраженным ретро-настроением. Двухцветная обивка была создана с оглядкой на легендарный 205 GTi 1.9, а дополнительные вставки из алькантары делают интерьер более дорогим и одновременно спортивным. Красная прострочка появилась на компактном рулевом колесе, в такой же яркой гамме выполнены ремни безопасности и фирменные коврики.
Список базового оборудования у электрического GTi получился вполне щедрым. Для британского рынка все экземпляры по умолчанию оснащаются спортивными креслами, центральным сенсорным монитором с навигацией TomTom, а также беспроводной интеграцией Apple CarPlay и Android Auto. Атмосферная подсветка салона поддерживает семь оттенков, хотя стандартно она, конечно же, выставлена именно на красный цвет.
Нужно напомнить, что E-208 фактически открыл новую главу для знаменитой спортивной приставки GTi. Последний Peugeot с таким обозначением и бензиновым мотором был представлен еще в 2016 году. После этого французская марка успела выпустить только один по-настоящему «горячий» автомобиль — усиленную модификацию лифтбека 508, которая продавалась уже под отдельным обозначением Peugeot Sport Engineered.
Популярные статьи: