В Азии самым доступным и востребованным способом передвижения являются мотоциклы, скутеры и их различные модификации. В отличие от путешественников в Европе и США, которые часто арендуют автомобиль, чтобы не зависеть от общественного транспорта, в азиатских странах аренда мотоциклов обходится дешевле и проще.
Ранее мы разобрали, какие внутренние причины мотивируют водителей к определённым манёврам и как ориентироваться в хаотичном трафике Азии; сейчас расскажем, какие документы требовались и на что обратить внимание, чтобы стать законным участником дорог в этом регионе.
В большинстве стран, перечисленных в нашем обзоре, для управления байком требуется международный водительский документ категории А.
Права категории А позволяют управлять мотоциклом, объём двигателя которого превышает 125 куб.см., при этом транспорт может иметь две, три или даже четыре колеса.Для получения международного удостоверения следует обратиться в отдел ГИБДД по месту жительства (или в ближайший офис), где на основании вашего российского водительского удостоверения после подачи заявления и уплаты госпошлины вам выдадут международную копию справки.При этом справка будет действительна на территории всех стран‑участниц соглашения.
Инспектор дорожной полиции в Таиланде
Фото: Sombat Muycheen / Shutterstock.com
Таиланд. Требуются международные права категории А.
Официальный штраф за езду без международного удостоверения — 1000 бат (примерно 1790 рублей).
Движение левостороннее.
Вьетнам. Требуются международные права категории А.
Официальный штраф за вождение без прав — 800 000 донгов (около 2060 рублей).
Движение правостороннее.
Индия. Требуются международные права категории А.
Официальный штраф за езду без прав — 450 рупий (примерно 410 рублей).
Движение левостороннее.
Камбоджа. С 2016 года для скутеров объёмом до 125 куб.см. не требуются специальные права; для более мощных моделей нужны местные лицензии, международные и российские не принимаются.
Штрафы не фиксированы, а контакты с полицией обычно решаются небольшими суммами.
Движение правостороннее.
Индонезия. Требуются международные права категории А.
Официальный штраф не установлен; обычно требуется умеренная сумма около 4 долларов (примерно 240 рублей) на месте.
Движение левостороннее.
Китай. Разрешается управление байком только с местными правами; международные и российские документы не признаются.
Штраф за вождение без лицензии может составить 244 юаня (около 2220 рублей) и приведёт к конфискации техники; размер штрафа зависит от провинции.
Движение правостороннее.
Шри-Ланка. Управление байком допускается только с местными правами; международные и российские документы не действуют.
Штрафы не фиксированы, обычно решения принимаются в рамках 500 шри-ланкийских рупий (примерно 190 рублей).
Движение левостороннее.
Общие советы:
- Чтобы узнать особенности управления скутером в конкретной стране, лучше заранее уточнить их у местных жителей, на ресепшене отеля или в пункте аренды.
- Сохраняйте небольшую сумму денег, достаточную для возможного штрафа, в отдельном кармане, чтобы не демонстрировать все наличные полицейскому, если вы без прав всё же едете.
- Если вас остановят и вы не виноваты, общайтесь с инспектором с улыбкой и постарайтесь договориться — такой подход часто помогает избежать штрафа.
- Обязательно наденьте защитный шлем; в большинстве стран Азии нарушение этого правила карается наиболее часто.
- Не садитесь за руль в состоянии алкогольного опьянения: это опасно и влечёт самые крупные штрафы, улыбка вряд ли поможет.
- Перед арендой байка проверьте его состояние; любые повреждения или неисправности покажите арендодателю, чтобы избежать споров позже.
- Топливо можно заправлять не только на АЗС; в кафе иногда продают бензин в пластиковых бутылках — это обычный топливо, лишь немного дороже.
- Не оставляйте ценные вещи в скутере: он легко вскрыть или угнать.
- Избегайте резких ускорений: в Азии трафик часто хаотичен, плюс на дорогих часто выходят животные.
Мы категорически не рекомендуем садиться за руль мотоцикла или другого транспортного средства без соответствующего водительского удостоверения, по следующим причинам:
- В случае ДТП без оформленного права вы автоматически признаетесь виновным, а страховые компании не выплатят возмещение.
- После падения с байком вы не сможете пользоваться никакой медицинской страховкой.
Водите аккуратно и соблюдайте правила.
Приятных путешествий!
При бронировании номера на OneTwoTrip выберите необходимые параметры и изучите отзывы — это поможет вам найти идеальный вариант.