Я всегда с легкой грустью вспоминал старый, честный британский Freelander. Это был автомобиль для тех, кто реально месил грязь в полях под Тверью, а не стоял в пробке на Кутузовском. Но те времена прошли безвозвратно. На днях альянс Chery и JLR (Land Rover) выложил первые полноценные фотографии серийного интерьера большого кроссовера Freelander 8, и я вам скажу — это кабина пилота космолета, а не салон внедорожника.
Цифровой океан против физических кнопок
Первое, что бросается в глаза — гигантский дисплей длиной почти полтора метра (46,3 дюйма), который тянется вдоль всего лобового стекла. Я считаю, инженерам пришлось серьезно поработать над эргономикой, чтобы солнце не бликовало в этом огромном стекле прямо водителю в глаза. Очевидно, основная его часть перед водителем станет приборной панелью. Сможет ли пассажир справа во время движения смотреть там YouTube — пока загадка, но диагональ центрального экрана тоже внушает — 15,6 дюйма.
При этом меня порадовала одна деталь: создатели все-таки одумались и оставили физические клавиши внизу центральной консоли. А «шайбы»-регуляторы климата сделаны из прозрачного стекла — смотрится очень технологично, надеюсь, отпечатки пальцев их не испортят. Сам салон выполнен в стиле минимализма: прямые линии, лаконичность и слегка угловатое рулевое колесо, которое перекликается с рубленым дизайном кузова.
Чипы, Huawei и настоящая батарея
Внутри этой машины технологий больше, чем в моем домашнем компьютере. Разработчики уточнили, что Freelander 8 получит один из первых в мире чипов Snapdragon 8397. По их словам, он кратно мощнее предыдущего топового процессора 8295. То есть навигация будет летать, а экраны обновляться мгновенно.
За безопасность отвечает продвинутый комплекс ассистентов от Huawei с настоящим лидаром на крыше. Плюс ко всему — двухкамерная пневмоподвеска и имитация межколесных блокировок. Длина автомобиля составляет 5118 мм при огромной базе в 3040 мм. Внутри строго шесть мест.
Это последовательный гибрид. Батарея здесь серьезная — 60,3 кВт⋅ч, разработана концерном CATL специально под этот проект. Обещают до 220 километров чистого электрического хода.
Если честно, глядя на эти фото, мне сложно представить этот огромный глянцевый планшет где-нибудь на раскисшей грунтовке после дождя. Выглядит невероятно красиво, спору нет. Но вопрос удобства остается открытым: удобно ли будет управлять всем этим хозяйством в зимней куртке или перчатках? Кажется, скоро руль нам вообще не понадобится, останется только гладить этот большой экран.