Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Известия

АвтоВАЗ раскрыл подробности улучшений «классической» Нивы

Обновленный внедорожник Niva Legend получил новый мотор, кузовные детали с оцинковкой и подушку безопасности, передает корреспондент «Известий» с технического семинара АвтоВАЗа. Niva Legend получила 100 новых и более 60 модернизированных деталей и узлов. Под капотом внедорожника новый 8-клапанный мотор 1,8 мощностью 90 л.с., уже использованный на модели Niva Travel. Он более тяговитый (153 Нм) в сравнении с предыдущим силовым агрегатом, а также более экономичный. Заявленный средний расход — 9 л на 100 км. Новый мотор повлек за собой усиление трансмиссии. Фото: Кирилл Сазонов Подвеска внедорожника также модернизирована ради улучшения управляемости и плавности хода. Внимание уделили и безопасности — впервые в истории Niva Legend в оснащении появилась фронтальная подушка безопасности, а на передних колесах установлены вентилируемые диски. Часть кузовных элементов, например капот, крышу, панель облицовки радиатора, панель задней двери и панель задка, теперь штампуют из стали с двусторонней

Обновленный внедорожник Niva Legend получил новый мотор, кузовные детали с оцинковкой и подушку безопасности, передает корреспондент «Известий» с технического семинара АвтоВАЗа.

Niva Legend получила 100 новых и более 60 модернизированных деталей и узлов.

Под капотом внедорожника новый 8-клапанный мотор 1,8 мощностью 90 л.с., уже использованный на модели Niva Travel. Он более тяговитый (153 Нм) в сравнении с предыдущим силовым агрегатом, а также более экономичный. Заявленный средний расход — 9 л на 100 км. Новый мотор повлек за собой усиление трансмиссии.

Фото: Кирилл Сазонов

Подвеска внедорожника также модернизирована ради улучшения управляемости и плавности хода. Внимание уделили и безопасности — впервые в истории Niva Legend в оснащении появилась фронтальная подушка безопасности, а на передних колесах установлены вентилируемые диски.

Часть кузовных элементов, например капот, крышу, панель облицовки радиатора, панель задней двери и панель задка, теперь штампуют из стали с двусторонней оцинковкой.

Улучшена эргономика машины: руль теперь регулируется по наклону, внедрены новые подрулевые переключатели, рычаг коробки передач приближен к водителю, а механизм переключения раздатки стал однорычажным. Ключ — единый для дверей и замка зажигания, теперь он расположен справа.

Также инженеры уделили внимание снижению шумов и вибраций.

Старт производства улучшенной Lada Niva Legend намечен на 20 июля.

9 июля группа АвтоВАЗ отчиталась о положительных показателях как по операционной, так и по чистой прибыли. Вырученные средства будут направлены на финансирование инвестиционной программы, которая в 2026 году составит более 40 млрд рублей, сообщили в пресс-службе компании.