Краткая подборка значимых событий и новостей на рынках пассажирского подвижного состава в разных странах.
Узбекистан – Skoda Group финализировала договор на поставку 10 электропоездов в страну. Соглашение было заключено с оператором пригородных пассажирских перевозок Shahar Atrofida Yo‘lovchi Tashish (входит в национальную «Узбекистон темир йуллари», УТЙ). Заказ стоимостью более 3 млрд чешских крон (€120 млн) включает создание СП по локализации сборки поездов, организацию сервисного обслуживания, а также создание учебного центра Skoda Group. Параллельно продолжается согласование техусловий по поставке дополнительных 8 высокоскоростных поездов EMU-250 от южнокорейской Hyundai Rotem. В настоящее время уже реализуется контракт на 6 таких электропоездов. В июне в страну прибыл третий состав, а первый эксплуатируется с мая 2026-го.
Азербайджан, Грузия – CRRC расширяет присутствие на рынке пассажирского подвижного состава обеих стран. Так, азербайджанский национальный перевозчик ADY обсуждает с китайским производителем потенциальную закупку 4 междугородних поездов, 20 пригородных электропоездов для Бакинского узла, а также 50 вагонов локомотивной тяги. В свою очередь «Грузинская железная дорога» (GR) подписала с CRRC соглашение стоимостью $7,3 млн на капитальный ремонт с модернизацией 3 электропоездов серии GRT. Еще 2 поезда сейчас проходят аналогичный ремонт по контракту 2025 года. Парк из 5 четырехвагонных составов производства CSR (вошла в состав CRRC в 2015 году) эксплуатируется в Грузии с 2012 года.
Испания – Siemens Mobility и Hitachi Rail борются за поставку до 40 высокоскоростных поездов. Немецкий и японский производители были допущены к участию в проводимом национальным перевозчиком Renfe тендере на составы с эксплуатационной скоростью 350 км/ч. Заявка местной Talgo была исключена из-за подачи после установленного срока. Ожидается, что Hitachi Rail предложит поезда на базе высокоскоростных ETR 1000. В свою очередь Siemens Mobility разрабатывает перспективную платформу Velaro Novo. Учитывая сжатые сроки поставки (менее 4 лет), вероятно, будет предложена модернизация серийной платформы Velaro MS.
США – Планируется приобретение до 629 вагонов локомотивной тяги для пригородной ж/д сети Нью-Йорка Metro-North. Согласно объявленному транспортным управлением штата MTA запросу предложений, твердая часть будущего контракта включает 252 вагона, которые должны быть поставлены к 2029 году. Новый подвижной состав заменит вагоны Shoreliner, выпущенные в 1980–1990-х. Закупка проводится в рамках утвержденного плана капиталовложений МТА на 2025–2029 годы стоимостью $6 млрд.
Чехия – Два перевозчика объявили конкурсы по закупке до 112 поездов, включая до 83 составов с контактно-аккумуляторной тягой. Так, немецкая Länderbahn (DLB), входящая в итальянскую государственную FS Group, планирует приобрести до 23 контактно-аккумуляторных составов. Их планируется запустить в чешском регионе Усти-над-Лабем. В свою очередь частный перевозчик Leo Express перезапустил тендер на поставку до 60 контактно-аккумуляторных поездов и до 29 электропоездов оценочной стоимостью €1,6 млрд. Твердая часть включает 44 и 21 состав каждого типа, соответственно. Подвижной состав с подходящими характеристиками выпускают местная Skoda Group (15Ev3 и 15Ev5) и еще ряд европейских производителей.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX