С 29 июля по 2 августа Дания на пять дней станет столицей мирового велоспорта. 35-й выпуск PostNord Danmark Rundt обещает стать самым зрелищным за последние годы: организаторы собрали рекордное число команд Мирового тура, перенесли гонку на конец июля и полностью отказались от разделки в пользу чисто шоссейной борьбы.
Гонка категории 2.Pro впервые с 2024 года полностью соответствует требованиям UCI ProSeries — минимум четыре команды WorldTour и 13 профессиональных коллективов. В этом году на старт выйдут семь команд высшего дивизиона.
Семь WorldTour-команд: Возвращение статуса
В 2026 году датский тур получил мощнейший состав, какого не было с 2022 года. На старт выйдут:
- Alpecin - Premier Tech
- Lidl - Trek
- NSN Cycling Team
- Team Picnic PostNL
- Team Visma | Lease a Bike
- Lotto Intermarché
- Uno-X Mobility
К ним присоединяются семь ProTeams: Bardiani CSF 7 Saber, MBH Bank CSB Telecom Fort, Modern Adventure Cycling, Team Flanders - Baloise, Unibet Rose Rockets, Team Polti VisitMalta и Team Novo Nordisk. Флагманская команда Alpecin, впрочем, ещё не подтвердила, приедет ли основной состав или его молодёжное развитие, и в прошлом аналогичные колебания уже приводили к заменам на старте.
Маршрут: 883,8 км без единой разделки
Общая дистанция 883,8 км (против 682,4 в 2025 году) распределена по пяти этапам — впервые в истории 35-летнего тура в программе полностью отсутствует гонка с раздельным стартом. Организаторы сделали ставку на чисто групповую тактику и постоянное движение.
Этап 1 (29 июля): Ольборг — Ольборг (~185 км)
Гранд-депар пройдёт на Слотспладсен в Ольборге — в тот самый день, когда в гавани стартует международная парусная регата The Tall Ships Races. Пелотон выедет на север через Сульстед и Тюлструп, где на 26-м километре разыграют первый спринт. Затем маршрут пройдёт через Брённерслев, Вро и Пандруп, а после 120 км — через мост Аггерсунн, пересекающий Лимфьорд.
Последние 50 км — узкие извилистые дороги, где позиционирование становится критическим. Подъём у Эстер-Хорнум (категория 2) — первый в бонусной борьбе, а финальный круг в Ольборге включает три прохождения легендарной Сковбаккевей, расположенной в районе Мёльхольм—Хассерис. Именно здесь в 2018 и 2022 годах одиночные атаки Лассе Нормана Лета и Сёрена Вереншёлда ломали планы спринтерским командам.
Этап 2 (30 июля): Глюнгёре — Скиве (~179 км)
Второй этап стартует в родном городе Йонаса Вингегора — Глюнгёре, что стало центральной новостью презентации. Маршрут проходит через центральную и западную Ютландию.
На дистанции — три категорийных подъёма и три спринта. Первая бонусная гора (категория 2) у Хьерка на 77-м километре, затем финальный круг в Скиве, где после первого прохода финиша гонщиков ждёт сразу два подъёма с промежутком в 3 км — классическая «мясорубка» для пелотона. Бонусные секунды на спринтах и горах делают этот этап критичным для генеральщиков.
Этап 3 (31 июля): Фредерисия — Вейле (207,3 км)
Королевский этап и, возможно, самый сложный за всю историю датского тура.
207 км, 2700 метров подъёма и 29 пронумерованных стыков — больше, чем когда-либо ранее в этой гонке. Вейле принимает финиш на Киддесвей уже в 27-й раз, но такой концентрации подъёмов здесь не было никогда.
Первая серьёзная гора (категория 1) ждёт уже через 10 км после Рандбёля. До финиша — ещё две горы первой категории, а в конце — финишный круг, где пелотон пройдёт через легендарную трассу на Киддесвей трижды. Именно здесь решается судьба жёлтой майки: отрыв на этом этапе практически гарантирует победу в генерале.
Этап 4 (1 августа): Рудкёбинг — Фааборг (~177,5 км)
Исторический момент: впервые за 35 лет гонка заезжает на остров Лангеланн. Старт с площади в Рудкёбинге, затем 70 км по острову через замок Транекер и Сподсбьерг, а после — переправа на Фюн.
Финальный круг в Фааборге длиной около 30 км с прохождением подъёма у Дьернес (категория 2) дважды. Этап для пуншеров и выносливых горняков, уже уставших после третьего этапа.
Этап 5 (2 августа): Кёге — Рёдовре (135 км)
Короткий, быстрый и зрительски насыщенный финал. Старт с площади в Кёге, далее через Хафдруп, Туне и Хедехусе, где на 27-м километре — первый спринт. Последний спринт и гора в Гуннсёмагле и Вексё — последние шансы набрать бонусные секунды.
Финал — пятикратное прохождение круга в центре Рёдовре, где зрители увидят борьбу за победу вплоть до последнего метра.
Фавориты: Кто заменит Мадса Педерсена?
Действующий победитель (2025) — Мадс Педерсен — не будет защищать титул на домашней земле. Однако и маршрут вынуждает к пересмотру стратегии: горный этап в Вейле может отсечь чистых спринтеров, оставив шансы только универсалам.
Основные претенденты, согласно исходным данным:
- Якоб Сёдерквист (Lidl-Trek) — шведский универсал, способный выжить на королевском этапе.
- Андерс Фольдагер (сборная Дании) — доморощенный талант, для которого этот тур — шанс показать себя.
- Матиаш Копецки (Unibet Rose Rockets) — чешский гонщик с опытом работы на сложных рельефах.
- Милан Ментен и Тун Эртс (Lotto Intermarché) — бельгийский дуэт, который может взять тактикой на горном этапе.
- Кристофер Юуль-Йенсен (Jayco AlUla) — датчанин, знающий каждую дорогу Вейле.
Команды Visma, Alpecin и Picnic привезут на тур свои сильнейшие составы, и, хотя точные стартовые списки ещё не опубликованы, можно ожидать мощного противостояния.
Что изменилось в 2026 году
- Датировка: гонка смещена с традиционной 33-й недели на 31-ю, что делает её ближе по календарю к финишу Тур де Франс и привлекает более сильный состав.
- Без разделки: впервые в истории — ни одного километра индивидуальной гонки. Только командная работа, бонусные секунды и горная борьба.
- Лангеланн и Глюнгёре: два новых стартовых города, включая родину Вингегора.
Итог
PostNord Danmark Rundt 2026 — это пять дней, которые перевернут привычную картину датского велоспорта. Семь команд WorldTour, 2700 метров подъёма на королевском этапе и бескомпромиссная борьба на каждом этапе — это не просто возрождение тура, это его новый уровень.
