Зарядки для электромобилей постепенно перестают быть экзотикой в московских новостройках. По данным исследования «НДВ-Супермаркет Недвижимости» и девелопера Coldy, которое приводит газета «Ведомости», сейчас они предусмотрены уже в 25–30% жилых комплексов Москвы, то есть почти в каждом третьем новом проекте.
За последний год число таких ЖК выросло на 40–50% и достигло примерно 150. Быстрее всего инфраструктура развивается в дорогих сегментах рынка. В бизнес-классе и премиальных проектах зарядные станции есть уже примерно в половине комплексов, а в элитных практически стали обязательным элементом.
Тут, правда, математически непросто отделить общий рост во всех сегментах от роста, связанного с тем, что доля именно бизнес- и премиум-класса в структуре новостроек на московском рынке в последнее время растет относительно эконом- и комфорт-класса ударными темпами.
И тем не менее, уверены аналитики, еще несколько лет назад зарядка для электрокара считалась приятным бонусом и способом выделиться среди конкурентов. Теперь это уже не так — девелоперы все чаще закладывают ее еще на стадии проектирования. По словам риелторов, произошел фундаментальный психологический перелом в отношении покупателей: сам этот вопрос их интересует все больше, а в дорогих ЖК отсутствие такой инфраструктуры уже может восприниматься как недостаток.
Впрочем, сами электромобили у нас пока остаются редкостью. Несмотря на то что за последний год количество зарядных станций выросло примерно на 20%, а парк электрокаров на 42%, их доля в общем автопарке страны по-прежнему составляет всего около 0,1%. Главной причиной эксперты называют все ту же нехватку инфраструктуры, хотя признаки того, что ситуация начала серьезно меняться как минимум в Москве, налицо.
Фото: Alexander Chesarev/Shutterstock.com/Fotodom
Текст: Кирилл Романов