Примерно каждый четвертый проданный в стране электромобиль или гибрид сегодня имеет российскую сборку, хотя еще в 2025 году свыше 90 процентов подобной техники завозилось из-за границы. Такая перемена стала возможна благодаря резкому всплеску интереса покупателей к машинам на батареях, который наблюдается этим летом.
Читать на сайте: Каждый четвертый электрокар в РФ теперь российской сборки: спрос бьет рекорды
Владелица автомобильного салона и блогер Елена Лисовская рассказала, что модели Lynk разлетелись со стоянок практически мгновенно, а ей самой уже неоднократно предлагали продать личную Tesla. По ее словам, автомобилисты рассчитывают, что через пару месяцев ситуация с бензином наладится, но пока люди просто хотят передвигаться без лишних забот. Даже в собственной семье Лисовской теперь смеются не над владельцами электрокаров, а над теми, кто до сих пор ездит на бензине.
Руководитель Frank Auto Ирина Франк подчеркнула, что резко возросший спрос застал вторичный рынок врасплох. Все подержанные электромобили быстро раскупили, а оставшиеся продавцы заметно подняли ценники, пользуясь ажиотажем.
Управляющий партнер «Престиж-Авто» Алексей Бармин отметил активизацию параллельного импорта в рамках льготной утилизации. Партии готовых машин расходятся почти сразу после поступления, хотя не каждый бренд открыто работает на экспорт. Changan, например, поставляется без затруднений и крупными объемами, с BYD ситуация сложнее, но техника тоже приходит. Заметно прибавили в продажах Lynk 900, постепенно набирает популярность и более нишевый Zeekr 9X.
Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин уточнил, что во всей Москве сейчас доступно от силы пятьсот таких автомобилей, и это критически мало. Исправить положение получится не раньше, чем через два месяца, поэтому нехватка китайских электрокаров пока сохранится.
Согласно данным «Автостата», предложение на вторичке за последнее время сократилось на треть, а стоимость таких машин пошла вверх. В лидерах по количеству реализованных экземпляров оказались Evolute i-Space, Geely EM-I и Voyah Free. Подключаемые гибриды за неделю прибавили в продажах почти пятьдесят процентов к обычным показателям, а регистрации обычных гибридов в ГАИ за последнюю неделю июня выросли на треть по сравнению с предыдущей семидневкой.
Дилеры признают: логистические цепочки, включая параллельные поставки, попросту не успевают за спросом. В прошлом году новых хозяев нашли около 12,5 тысячи электромобилей, а их доля в общих продажах не превышала одного процента вплоть до июня. Судя по всему, летний топливный кризис способен изменить эту статистику кардинально.
Популярные статьи: