Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
За рулем

Россияне массово едут за дешевым казахстанским бензином

На приграничных АЗС Западно-Казахстанской области резко увеличилось количество автомобилей с российскими номерами, сообщает местный Forbes. Жители Самарской, Саратовской и Оренбургской областей все чаще ездят в Казахстан, чтобы заправиться более доступным топливом. Наибольший поток российских автомобилей наблюдается в Уральске, расположенном примерно в 200 км от Самары. Город остается одним из лидеров в Казахстане по доступности топлива: литр бензина здесь стоит 298−301 тенге (около 45 рублей). Для сравнения, в Самаре цены значительно выше. Литр АИ-92 стоит около 80 рублей (491 тенге), АИ-95 – 84 рубля (516 тенге), а дизельное топливо – 88,5 рубля (542 тенге). Министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов заявил, что россияне могут без ограничений заправляться на казахстанских АЗС, если речь идет о штатных топливных баках автомобилей. Заправка в дополнительные емкости, в том числе канистры, не допускается. Ранее эксперт «За рулем» Ревин назвал три скрытые причины расхода масла в двига

На приграничных АЗС Западно-Казахстанской области резко увеличилось количество автомобилей с российскими номерами, сообщает местный Forbes. Жители Самарской, Саратовской и Оренбургской областей все чаще ездят в Казахстан, чтобы заправиться более доступным топливом.

Наибольший поток российских автомобилей наблюдается в Уральске, расположенном примерно в 200 км от Самары. Город остается одним из лидеров в Казахстане по доступности топлива: литр бензина здесь стоит 298−301 тенге (около 45 рублей). Для сравнения, в Самаре цены значительно выше. Литр АИ-92 стоит около 80 рублей (491 тенге), АИ-95 – 84 рубля (516 тенге), а дизельное топливо – 88,5 рубля (542 тенге).

Министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов заявил, что россияне могут без ограничений заправляться на казахстанских АЗС, если речь идет о штатных топливных баках автомобилей. Заправка в дополнительные емкости, в том числе канистры, не допускается.

Ранее эксперт «За рулем» Ревин назвал три скрытые причины расхода масла в двигателе без видимых подтеков.