General Motors выдвинула идею, которая настолько же осуществима, насколько и полезна. Компания хочет, чтобы в случае ДТП автомобили сами обменивались страховой информацией и водителям бы вообще не приходилось останавливаться и заниматься утомительным оформлением документов!
Все начинается с автоматического обнаружения самого факта аварии. Автомобили нового поколения уже оснащены множеством датчиков и камер, поэтому определить момент столкновения довольно просто.
С помощью всех этих встроенных сенсоров автомобиль может зафиксировать даже малейший удар и немедленно отправить сигнал другим транспортным средствам поблизости. Так система ищет совпадение, чтобы определить другое транспортное средство, участвовавшее в аварии.
По сути, ваш автомобиль сообщает другим транспортным средствам поблизости, что он попал в аварию, где это произошло, в какое время и какая часть автомобиля была повреждена. Другие авто на дороге получают это сообщение и отвечают. Обмен данными начинается, когда находится машина, которая сообщает вашему автомобилю, что оно тоже попало в аварию в то же время и в том же месте.
Ну, а дальше для сбора необходимой информации об аварии автомобиль использует встроенные камеры. Они могут фиксировать всё: от цвета автомобилей, участвовавших в аварии, до поврежденных частей машин. Разумеется, есть и точные данные о скорости, направлении движения и даже сигнале светофора в момент аварии. Камеры нынче фиксируют всё, поэтому отчет о ДТП будет максимально точен и объективен..
Дальше пострадавшие автомобили могут обмениваться и такими данными, как имена водителей, информация о транспортном средстве, данные о страховке... Разумеется, информация передается в зашифрованном виде. Они хранятся в памяти автомобиля и впоследствии могут быть прочитаны страховой компанией.
В General Motors объясняют, что первоначальное сообщение о ДТП может быть отправлено не только на ближайшие автомобили, но и на определенные телефоны, а также в дорожную инфраструктуру. Цель состоит в том, чтобы найти транспортное средство, участвовавшее в аварии, поэтому, даже если другой водитель не остановится, отчет о ДТП все равно будет составлен.
«После того как первое транспортное средство подтвердит, что второе транспортное средство участвовало в столкновении, первое и второе транспортные средства выполняют процедуру V2V-рукопожатия для установления безопасного соединения для обмена соответствующими отчетами о ДТП. Первое транспортное средство запрашивает ответ у второго транспортного средства, чтобы определить, хочет ли второе транспортное средство получить отчет о ДТП, например данные о страховке первого транспортного средства»,
— поясняет General Motors.
По сравнению с традиционным процессом составления отчета о ДТП, когда всем занимаются люди, да еще находящиеся в состоянии стресса, использование автомобиля и его оборудования позволяет получить более точные и объективные данные.
Идея системы обмена страховыми данными V2V все еще находится на стадии патентования, так что она не только может так и не увидеть свет, но и может пройти немало времени, прежде чем General Motors удастся внедрить ее в уже существующие автомобили. Технология существует, но, учитывая, что в ее реализации участвуют и другие стороны, в том числе страховые компании, воплотить ее в жизнь может оказаться не так просто, как кажется.
Идея описана в заявке на патент US 12657968 B2 System and method for collision matching and information exchange.