На стенах [когда-то ранее] крытой процессионной дороги, которая соединяла долинный храм (пристань на Ниле) с заупокойным храмом пирамиды фараона Унаса (V династия, около 2375–2345 гг. до н. э.), есть рельефное изображение транспортировки на судне двух гранитных колонн. Такие монолитные колонны с каннелюрами были характерны для архитектуры Древнего царства. Вес каждой оценивается специалистами в 35-40 тонн. Если пропорции рельефа соответствуют реальным, то длина грузового судна достигала примерно 30 метров, что свидетельствует о высоком уровне инженерной мысли и организации речных перевозок в Египте уже в середине III тысячелетия до н. э. Одна из надписей на стенах процессионной дороги сообщает, что царь лично похвалил чиновника, ответственного за транспортировку: гранитная колонна была доставлена из асуанских каменоломен в Саккару всего за четыре дня. Плыть от Асуана до Саккары вниз по течению 4 дня — физически возможно, но это потребовало бы непрерывного движения со скоростью около 9 км/ч, что является экстремально высоким показателем для тяжелогружёной деревянной баржи эпохи Древнего царства. Скорее всего, данная цифра представляет собой риторическое преувеличение.