Июль 2026 года войдет в историю России как месяц, когда бензиновый кризис перешел в открытую фазу. То, о чем еще месяц назад говорили шепотом, стало суровой реальностью для миллионов россиян. Очереди на заправках теперь видны даже из космоса, цены бьют двадцатилетние рекорды, а власти принимают беспрецедентные меры, которые еще пару лет назад казались немыслимыми.
Что случилось?
К началу июля дефицит топлива охватил уже 78 из 85 регионов России. В более чем 50 субъектах федерации введены официальные ограничения на продажу бензина. Картина напоминает кадры из фильмов-катастроф.
Очереди из космоса
Спутниковый снимок Airbus, сделанный утром 3 июля, запечатлел очередь из машин у заправки «Роснефти» в поселке Атамановка под Читой. Длина вереницы автомобилей достигла 4,5 километров. По оценкам экспертов, в очереди стояло около 800 машин. Примечательно, что этот НПЗ не подвергался атакам, но дефицит добрался и до нефтедобывающих регионов.
Почему так вышло?
Основная причина кризиса — массированные удары украинских беспилотников по российским нефтеперерабатывающим заводам. С марта 2026 года БПЛА атаковали объекты российской нефтяной промышленности не менее 50 раз. Некоторые заводы попали под удары неоднократно.
Туапсинский НПЗ «Роснефти» подвергся атакам 7 раз. Московский НПЗ — 2 раза. «Нижегороднефтеоргсинтез» — тоже 2 раза.
Результат оказался сокрушительным. В июне 2026 года переработка сырой нефти в России обвалилась на 25% по сравнению с прошлым годом — до 3,95 млн баррелей в день, что стало самым низким показателем за более чем два десятилетия. Производство бензина сократилось на 17% до 850 тысяч баррелей в сутки. При этом летний спрос превышает 110 тысяч тонн в сутки, а Россия производит лишь 85 тысяч тонн.
Цены бьют рекорды
За неделю с 23 по 29 июня бензин в среднем по России подорожал на 1,6%, а дизельное топливо — на 2,23%. Это самый резкий недельный скачок за последние 20 лет. Особенно драматичная ситуация сложилась в отдельных регионах.
В Севастополе цена на АИ-92 достигла 118,79 рубля за литр, АИ-95 — 129,68 рубля, а АИ-98 — 239,79 рубля. Рост за неделю составил 30%.
В Крыму на частных АЗС цены доходят до 200 рублей за литр. При этом средняя цена на полуострове: АИ-92 — 86,49 рубля, АИ-95 — 88,82 рубля, АИ-98 — 110,80 рубля.
В Новосибирске на заправке «ОПТИ» табло погасло, когда бензин закончился. А цена на АИ-95 доходила до 190 рублей за литр.
В Республике Калмыкия рост цен за неделю на АИ-95 составил до 4,12% при средней цене 85,46 рубля.
Как власть пытается справиться с кризисом
Кремль пошел на меры, которые еще недавно были немыслимы для второй в мире нефтедобывающей державы.
Импорт бензина
Россия начала закупать топливо за рубежом. Первая партия — не менее 60 тысяч тонн бензина из Индии — уже отправлена морским путем. Два танкера с топливом вышли в море. Ежемесячные планы по импорту составляют 400 тысяч тонн из разных стран.
Схема абсурда: Россия продает Индии сырую нефть, индийский завод ее перерабатывает, а Москва выкупает обратно более дорогой бензин с добавленной стоимостью переработки, трейдинга и доставки.
Белорусь уже почти утроила железнодорожные поставки бензина — до более чем 70 тысяч тонн за первую половину июня.
Возвращение к «Евро-3»
Правительство разрешило до конца года продавать бензин с параметрами «Евро-3», фактически вернув стандарт, запрещенный еще 1 июля 2016 года. Цена такого решения — более высокое содержание серы, бензола и ароматических соединений. Старые карбюраторные «Жигули» перенесут это топливо легче, чем современные китайские Geely, Haval, Chery или даже российская Lada Vesta.
Лимиты и ручное распределение
Практически повсеместно введены ограничения на отпуск топлива в одни руки.
В Брянске — не больше 20 литров. В Омске — бензин не более 40 литров, дизель до 80 литров. В Якутске — 20 литров, продажа дизеля полностью приостановлена. В Москве — по 20 литров за заправку.
В ряде регионов бензин начали отпускать в приоритетном порядке чиновникам и госслужащим.
Чего ждать дальше?
Аналитики дают тревожные прогнозы.
Самый тревожный момент заключается в том, что кризис только начинается, отмечает стратег «Финама» Ярослав Кабаков. Пик сезонного спроса традиционно приходится на август-сентябрь, а признаки дефицита и ускорения цен появились уже в июне.
В ближайший месяц увеличить загрузку пострадавших нефтезаводов, скорее всего, не получится. Около трети мощностей по нефтепереработке в России сейчас находятся в простое.
Импортные объемы (400 тысяч тонн в месяц) покроют дефицит лишь на 4 дня при летнем потреблении в 110 тысяч тонн в сутки. Поставки из Казахстана (50 тысяч тонн) — это «меньше половины одного дня спроса по стране».
Главный вопрос уже не «найдет ли Москва бензин?», а «сколько она заплатит за каждую тонну?» — с учетом бюджета, инфляции, экспортных доходов, парка автомобилей и стабильности регионов.