Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
AUTOMPS

Дракон победил льва. В Австралии.

Будущее Peugeot в Австралии находится на волоске. Предыдущий дистрибьюторский партнер Inchcape и группа Stellantis хотят прекратить свое многолетнее сотрудничество в области импорта и распространения французского бренда. После переходного периода, который еще не определен, импортер прекратит продажи Peugeot в Австралии. А ведь первые автомобили Peugeot были доставлены в Австралию ещё до начала Первой мировой войны! Причиной этого решения стало снижение продаж бренда в течение многих лет. За первые пять месяцев 2026 года Peugeot продала всего 373 автомобиля в Австралии. Это примерно на 35 процентов меньше, чем за и без того слабый период прошлого года. Экстраполируя это, в 2026 году бренд может остаться ниже отметки в 1000 новых регистраций впервые за десятилетия. И это при том, что Peugeot когда-то был одним из самых известных европейских производителей в Австралии. В середине 2000-х годов ежегодные продажи регулярно превышали 5000 автомобилей. Предыдущий пик продаж марки пришелся на
Был и такой символ Peugeot
Был и такой символ Peugeot

Будущее Peugeot в Австралии находится на волоске. Предыдущий дистрибьюторский партнер Inchcape и группа Stellantis хотят прекратить свое многолетнее сотрудничество в области импорта и распространения французского бренда. После переходного периода, который еще не определен, импортер прекратит продажи Peugeot в Австралии.

А ведь первые автомобили Peugeot были доставлены в Австралию ещё до начала Первой мировой войны!

Причиной этого решения стало снижение продаж бренда в течение многих лет. За первые пять месяцев 2026 года Peugeot продала всего 373 автомобиля в Австралии. Это примерно на 35 процентов меньше, чем за и без того слабый период прошлого года. Экстраполируя это, в 2026 году бренд может остаться ниже отметки в 1000 новых регистраций впервые за десятилетия.

И это при том, что Peugeot когда-то был одним из самых известных европейских производителей в Австралии. В середине 2000-х годов ежегодные продажи регулярно превышали 5000 автомобилей. Предыдущий пик продаж марки пришелся на 2007 год - 8 807 единиц, при этом существенную долю в нем занимал компактный автомобиль 307, выпущенный в то время. С тех пор количество регистраций неуклонно снижалось. В 2025 году было продано еще 1350 автомобилей.

Также причиной спада является огромный рост количества китайских легковых автомобилей на австралийском рынке. В 2025 году в Австралии было зарегистрировано 221 699(!) легковых и легких коммерческих автомобилей китайского производства, не считая моделей Tesla китайского производства. Просто несравнимые цифры! Это составило около 18 процентов от общего объема рынка.

Ожидается, что на переходном этапе существующие клиенты будут по-прежнему полностью обслуживаться. Это включает в себя гарантийные претензии, техническое обслуживание, отзыв, оригинальные запасные части, а также программное обеспечение и диагностические услуги. Однако нынешний импортер больше не принимает новые заказы на автомобили. Первоначально все еще будут продаваться автомобили из имеющихся на складе.

Вы спросите, а что Ситроен? А всё то же, только пару лет назад: в 2024 году компания прекратила продажи Citroën в Австралии. В настоящее время в портфолио импортера входят... китайские Deepal и Foton.