В 2026 году АвтоВАЗ выкатил новинку, минивэн Ладу SKM M7, но сами они минивэн не разрабатывали, а заключили производственный контракт с китайской компанией Shineray Group. Минивэн собственной разработки вазовцы анонсируют к 2029 году, да и то, если всё пойдёт по намеченному плану. Для АвтоВАЗа это уже третий опыт совместного выпуска автомобилей с китайскими компаниями. Первый был с FAW, второй с Chery, оба предыдущих опыта сборки с китайцами оказались неудачными. FAW сами вышли из проекта, и было выпущено около 200 кроссоверов X-Cross 5. Контрактная сборка кроссоверов Xcite с Chery длилась около года, но в конце 2024 года всё закончилось, так как кроссоверы Xcite X-Cross провалили продажи из-за завышенных цен. Кроссоверы Xcite X-Cross 2024 года выпуска ещё остались у некоторых дилеров и их не могут распродать. Весной 2026 года вазовцы запустили отвёрточную сборку минивэна SKM M7. Но в то, что минивэн SKM M7 будут активно покупать в России, как-то слабо верится, новый неликвид.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Если автомобили Chery в России теперь одни из самых продаваемых, потихоньку идут продажи у FAW и её суббрендов в России, то о компании Shineray Group многие автомобилисты нашей страны слышат впервые. Из автомобилей Shineray Group в России продают лишь кроссоверы SWM (G01, G01F, G05Pro), их сборка налажена на заводе Автотор в Калининграде, но продажи крайне низкие, и за первое полугодие было продано всего около 250 кроссоверов.
В SKM M7 превратили китайский минивэн SRM Jinhaishi, за основу которого китайцы взяли Toyota HiAce из 80-х годов прошлого века. Под капотом SKM M7 атмосферный двигатель 2.0 л, 137 л.с., максимальный крутящий момент которого 194 Нм. Коробка 5-ступенчатая механическая. Привод задний. В передней подвеске классический Макферсон, задняя подвеска зависимая, рессорная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз ручной. Дорожный просвет 200 мм. Есть как пассажирские версии, так и грузопассажирские. А сколько стоит SKM M7? Я решил заехать к дилеру и выяснить реальные цены на Ладу SKM M7.
Несмотря на выходной, в дилерском центре Лада клиентов немного, большая часть посетителей дилерского центра сосредоточены в зоне сервиса. SKM M7 в наличии один, в пассажирской версии тёмно-синего цвета.
Я поинтересовался у менеджера, как оцинкован SKM M7? Менеджер сказал, что оцинкованы все внешние панели кузова, кроме днища и крыши. Колёсные диски литые 15. Фары головного освещения галогеновые. Ходовые огни LED. Пассажирские задние двери раздвижного типа, для удобства посадки есть фиксированные пороги-подножки. Зеркала с электрорегулировкой и подогревом. Лобовое стекло с датчиком света, без подогрева. Есть камеры кругового обзора и задние датчики парковки.
Салон у SKM M7 семиместный, компоновка салона 2\2\3. На фоне современных автомобилей салон у SKM M7 кажется устаревшим. Отделка сидений тканевая. Щиток приборов цифровой. Двигатель запускается ключом. Руль мультимедийный, без кожаной отделки и подогрева, регулируется по высоте и вылету. Слева от руля ряд физических кнопок.
Регулировки сидений механические, по высоте сиденье водителя не регулируется. Подогрев сидений доступен лишь спереди. Центрального подлокотника нет. Материалы отделки самые бюджетные.
По центру панели приборов простенькая мультимедийная система, диагональ которой 10 дюймов. Акустическая система установлена на четыре динамика. Есть кондиционер с ручными регулировками. Кнопка Глонасс кустарно врезана в потолок.
Спинки кресел второго ряда регулируются по углу наклона. Спинка третьего ряда складывается целиком. Пассажирам задних рядов доступна потолочная подсветка, дополнительный кондиционер и отопитель.
Багажник большой, его объём 1378 литров, если сложить второй ряд, то можно получить полезный объём для перевозки 2737 литров. Запаска у SKM M7 находится под днищем.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение SKM M7 входят: две фронтальные подушки безопасности, системы активной безопасности (ABS, EBD, BAS, ESC), система контроля давления в шинах, 7 подголовников, иммобилайзер, система автоматической блокировки дверей при начале движения, телематическая система, центральный замок с дистанционным управлением, передние электростеклоподъемники.
Допов на Ладе SKM M7 нет, у дилера это единственная Лада из стоящих в шоу-руме, которую продают по РРЦ, при покупке SKM M7 в отличие от других моделей Лада допы не навязывают. Все остальные машины, стоящие в шоу-руме, с допами, допов установлено от 40 до 100 тыс.руб. Но даже и без допов цена на Ладу SKM M7 существенно завышена, минивэн продают за 2 945 000 руб. Из скидок лишь скидка по программе трейд-ин 100 тыс. руб. В общем, SKM M7 смело можно называть Xcite X-Cross №2. Но ВАЗ надеются на успех, менеджер сказал, что в скором времени начнут выпускать SKM M9, цена которого будет в районе 5 миллионов.
В заключение, только АвтоВАЗ может запустить выпуск и продажи автомобиля, который устарел ещё до своего выхода. С такими ценами это очередной неликвид, годик повыпускают, а там вазовцы начнут бить тревогу и жаловаться, что продаж нет и что новинка провалила продажи.
Всем спасибо и добра. Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно