Содержание этанола в таком топливе может быть выше российских нормативов.
Индийский бензин может отличаться от российского повышенным содержанием спирта. По данным источника, его доля способна достигать почти 20%, тогда как российские нормативы допускают до 10% этанола. «Свободная Пресса» попросила оценить возможные риски для автопарка заместителя директора Института национальной энергетики Александра Фролова.
«Чтобы дать точный ответ, надо взять пробы индийского бензина. Количество спиртов в индийском бензине может быть указано по предельно допустимому содержанию, а не по фактическому его наличию в каждом литре», — пояснил Фролов.
Фролов также напомнил, что спирты широко используются в бензине во многих странах. В США, например, распространена топливная смесь Е85, которая состоит из 85% этанола и 15% бензина.
В Индии, как отметил Фролов, допустимая доля этанола в бензине действительно может достигать 20%. Однако если переработкой будет заниматься «Роснефть», у которой есть предприятие в Индии, Россия, по его оценке, сможет получить топливо, адаптированное к отечественному автопарку.
При этом эксперт не стал переоценивать перспективы импорта бензина. Он напомнил о наличии собственных запасов в России и о том, что пострадавшие НПЗ оперативно восстанавливают. Кроме того, у соседних стран нет таких объемов нефти, как у России, поэтому внешние поставки, скорее всего, будут временной мерой.
Фролов считает, что ситуация может нормализоваться к осени. Одной из причин он назвал снижение пассажирских перевозок после летнего сезона.