Сейчас даже бюджетные машины часто оборудованы системой «Start/Stop», которая автоматически глушит мотор при остановке. Ее внедрение обусловлено экономией топлива и снижением вредных выбросов. Однако многие водители часто отключают ее сразу после запуска автомобиля, о чем в беседе с порталом naavtotrasse.ru и рассказал слесарь-двигателист.
Читать на сайте: Инженер раскрыл, в чем опасность системы Start-Stop и почему ее отключают водители
На самом деле эта функция доставляет определенные неудобства, особенно при движении в городских пробках, когда мотор постоянно выключается и запускается через короткие промежутки времени. Кроме того, такой режим работы оказывает влияние на сам двигатель.
Раньше система использовалась редко, так как требовала серьезной доработки автомобиля. Однако со временем инженеры внесли ряд серьезных изменений в работу электроники и узлов, чтобы мотор выдерживал частые запуски без сбоев. Поэтому сейчас система стала намного надежнее. Однако полностью исключить ряд проблем нельзя.
Современные машины оснащаются деталями, способными выдерживать высокие нагрузки, связанные с частыми пусками. Однако аккумулятор и стартер все-таки намного быстрее выходят из строя в таком режиме работы. Это особенно актуально в отношении гибридных машин, где электроника продолжает потреблять электронику даже после остановки двигателя. Поэтому многие водители и предпочитают отключать систему.
Хотя разработчики утверждают, что современные системы адаптированы к такой работе. То есть электроника не включает Start/Stop, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры, а аккумулятор не зарядится достаточно. Это позволяет маслу быстро распределиться по системе после повторного запуска. Однако после остановки автомобилю требуется время на повторный запуск, что в экстренных ситуациях может быть опасным.
Популярные статьи:
