Федеральная пассажирская компания («дочка» РЖД) рассматривает возможность запуска новых туристических маршрутов, которые будут сочетать путешествия по железной дороге и скоростным пассажирским судам. Один из самых интересных проектов получил название «Ладожское кольцо» и предполагает использование катамаранов на участке между Великим Новгородом и Сортавалой.
О разработке концепции рассказал заместитель генерального директора ФПК Николай Абрамов на форуме «Река»:
«Сейчас мы прорабатываем концепт проекта "Ладожское кольцо". Предусматривается задействование скоростных катамаранов, которые будут курсировать между Великим Новгородом и Сортавалой».
Идея заключается в том, чтобы объединить железнодорожные и водные перевозки в единый туристический продукт. Благодаря этому путешественники смогут совершить практически круговой маршрут вокруг Ладожского озера, используя разные виды транспорта. Такой формат давно пользуется популярностью во многих странах, где туристы получают возможность увидеть регион сразу с нескольких сторон – и из окна поезда, и с воды.
Помимо «Ладожского кольца» ФПК обсуждает еще пять комбинированных маршрутов. Один из них – «Классический Валаам», который предусматривает поездку из Санкт-Петербурга в Сортавалу на поезде, затем путешествие на остров Валаам по воде и возвращение обратно тем же путем.
Еще один проект получил название «Карельский вояж». Он включает посещение сразу двух известных островов – Валаама и Коневца. Также рассматривается маршрут «Волховский путь с Тесовской узкоколейкой», объединяющий Санкт-Петербург, Старую Ладогу, Великий Новгород и знаменитую узкоколейную железную дорогу в Тесово-Нетыльском.
Кроме того, обсуждаются два варианта маршрута «Коневецкий экспресс». В одном случае туристы будут следовать через Владимировку, Коневец и Старую Ладогу, в другом порядок посещения этих точек изменится. Все проекты строятся по одному принципу – путешествие начинается на поезде, затем продолжается на водном транспорте и снова завершается железной дорогой.
Пока речь идет лишь о проработке концепций. Сроки запуска маршрутов и их окончательный формат в ФПК не называют. Однако сама идея выглядит вполне логичной. В последние годы железнодорожный туризм активно развивается, а путешествия становятся не просто способом добраться из точки А в точку Б, а полноценной частью отдыха.
При этом опыт подобных перевозок у холдинга РЖД уже есть. Несколько лет назад компания запускала скоростные «Метеоры» в Карелии. Они использовались для доставки туристов к одной из главных достопримечательностей региона – музею-заповеднику Кижи. Кроме того, скоростные суда работали на линии Сортавала – Валаам.
Не менее заметным стал опыт эксплуатации «Метеоров» в Санкт-Петербурге. Скоростные суда выполняли регулярные рейсы из центра города в Петергоф и Кронштадт.