В Общественной палате Волгоградской области состоялись общественные слушания по вопросу работы платных парковок. Вопросы звучали острые и насущные, но ответы зачастую были уклончивые. Но эта встреча — первая из многих.
В Волгограде проблема платных парковок с каждым годом становится всё острее и болезненнее. Автомобилистов глобально вытесняют из центра города, ничего не предлагая взамен.
Учитывая крайне высокий уровень напряжённости среди населения, члены Общественной палаты инициировали проведение слушаний с приглашением представителей городской администрации, регионального отделения Народного Фронта и СМИ.
Разгрузка центра города через пробки
Зампредседателя комиссии региональной Общественной палаты Вячеслав Черепахин, обозначая русло беседы, отметил, что по результатам мониторинга волгоградских и волжских СМИ за этот год сложилась чёткая картина — порядка 70-80% публикаций о парковках носят негативный характер. Информационно-нейтральные тона присущи 15-20% заметок и статей. И лишь 5-10% материалов в прессе подаётся в условно позитивном ключе.
По словам председателя комиссии Общественной палаты Волгоградской области Светланы Казачёнок, реализация проекта по платным парковкам в Волгограде оставляет желать лучшего. Мало того что не учитывается мнение населения, так ещё и нет должного информирования людей о предстоящих решениях — им просто ничего не объясняют, а ставят перед фактом.
Кроме того, не соблюдается ряд нормативных требований — к примеру, минимальное расстояние платных парковок от жилых домов.
Главная идея, которую пытались донести представители городской администрации, сводится к стремлению разгрузить центр Волгограда от машин, поскольку дороги проектировались и строились при совершенно другой транспортной нагрузке.
Но, как справедливо заметил член Общественной палаты Сергей Жуков, очень странно разгружать улицы, вводя платные парковки там, где раньше нельзя было даже останавливаться из-за действия знака «Остановка запрещена». Как и менять организацию движения на проблемных участках и вводить там односторонний проезд, часто приводящий к ещё большим пробкам.
Живой пример — новая схема движения на улицах Пархоменко и Новороссийской, из-за которой усилилась нагрузка на Комсомольский мост и вырос уровень пробок на прилегающих перекрёстках.
По признанию начальника отдела департамента городского хозяйства Михаила Гаврилина, на Пархоменко и Новороссийской рассматривался вариант одностороннего движения в другую сторону, чтобы был сквозной проезд по этим улицам через Невскую и Кубанскую (в таком случае, движение бы закольцевалось), однако от неё решили отказаться с аргументацией, что в России движение против часовой стрелки будет восприниматься непривычно.
Зашёл разговор и о новой платной парковочной зоне на улице Наумова, которая в платном режиме пока не заработала. Там уже нанесли разметку для парковки туристических автобусов.
В Центре организации дорожного движения считают, что навели порядок на этом участке, где раньше был хаос. Но тут есть важный нюанс. Долгие годы там всё было упорядоченно, и никаких проблем с парковкой не было, пока в центре города не начали появляться платные парковки, и автомобилисты не стали искать бесплатную альтернативу. Вот тогда-то хаос на улице Наумова и начал появляться.
Альтернативы нет, льготы — только жильцам
Пока чиновники обсуждают планы на расширение зон платных парковок и сокращение мест, где можно оставить машину бесплатно, речи об альтернативе как таковой нет вообще. Автомобилистам предлагают оставлять машины около «Волгоград Арены» при движении с севера города и у ТРЦ «Акварель» для тех, кто едет с южной стороны. После чего пересаживаться на общественный транспорт и отправляться в центр города.
Без внимания представители горадминистрации оставили и вопрос о том, как быть людям, работающим в центре Волгограда. Оставлять машину у офиса на 9 часов на платной парковке каждый день — для многих не вариант, ибо это ощутимая нагрузка на семейный бюджет (более 6 тысяч рублей в месяц).
А вот вопрос с предоставлением льготного права оставлять машину бесплатно около дома находится в проработке. Это будут некие резидентские удостоверения для тех, кто прописан в близлежащих домах. Но даже этот нюанс рассчитывают документально закрепить лишь к сентябрю.
Зелёная зона пополняет бюджет
Отдельно на общественных обсуждениях затрагивалась тема штрафов за парковку на зелёной зоне. Во всех районах города сотрудники администраций ежедневно фотографируют машины, стоящие якобы на зелёной зоне, хотя на деле это просто поросший травой пустырь или даже участок грунта, где сроду ничего не росло.
На самом деле проблема здесь лежит в понятийной плоскости. Общего определения зелёной зоны не существует — оно трактуется по-разному в различных документах и кодексах.
На региональном уровне в Волгограде зелёной зоной считается любой участок земли, не имеющий твёрдого асфальтового или иного покрытия. Это даёт чиновникам лазейку штрафовать волгоградцев за парковку около домов (не со стороны дворов) на голой земле.
— Одно дело, когда автохамы заезжают на газоны, клумбы и в цветники, тут вопросов нет, — подчёркивает член Общественной палаты Волгоградской области Сергей Жуков. — И совсем другой вопрос, когда автомобилистов штрафуют на 5 тысяч рублей за парковку на пустыре. Я буду добиваться, чтобы в региональный КоАП внесли изменения и штрафы взимались за парковку не на зелёной зоне, а на благоустроенной.
По итогам заседания остались двоякие ощущения. С одной стороны, многие ключевые вопросы, заданные адресно представителям профильных структур, остались без внятных ответов по существу. С другой — сам факт такого диалога, и то, что были обещаны и последующие подобные заседания, уже должен внушать если не сдержанный оптимизм, то хотя бы осторожную надежду на то, что по каким-то особенно острым вопросам, связанным с парковками, достучаться всё-таки получится.
Новости Волгограда в MAX! Подписывайтесь и будьте в курсе всех событий Волгограда и области.
Туристической парковке быть: где в Волгограде оборудуют стоянку для автобусов
Альтернативы не будет: на 7-й Гвардейской обустраивают платную парковку
Теперь и Ворошиловский: где введут платные парковки в Волгограде