Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ПРАЙМ

Гендиректор "ГЛОНАСС" сообщил о сроках внедрения "красной кнопки" для БПЛА

Массовое внедрение механизма принудительной остановки гражданских авиабеспилотников в России возможно к 2030 году по итогам формирования необходимой нормативной базы, сообщил РИА Новости гендиректор АО "ГЛОНАСС" Алексей Райкевич. Ранее в четверг газета "Ведомости" написала о совместной разработке АО "ГЛОНАСС" и ГК "Элемент" механизма для принудительной остановки гражданских авиабеспилотников в экстренной ситуации. Уточнялось, что "красная кнопка" станет функцией идентификации с помощью госинформсистемы "ЭРА-ГЛОНАСС" и может быть подключена к любому гражданскому беспилотнику. "По итогам формирования необходимой нормативной базы массовое внедрение технологии возможно к 2030 году", - прокомментировал Райкевич. Он уточнил, что в 2026 году будет обеспечена технологическая готовность информирования операторов, после чего разработчики займутся автоматизацией механизма и отработкой алгоритмов безопасной остановки беспилотников во всех средах - на земеле, воде и в воздухе. Еще больше новостей в
   Генеральный директор АО "Глонасс" Алексей Райкевич на стенде РИА Новости, ВЭФ-2025© РИА Новости . Григорий Сысоев
Генеральный директор АО "Глонасс" Алексей Райкевич на стенде РИА Новости, ВЭФ-2025© РИА Новости . Григорий Сысоев

Массовое внедрение механизма принудительной остановки гражданских авиабеспилотников в России возможно к 2030 году по итогам формирования необходимой нормативной базы, сообщил РИА Новости гендиректор АО "ГЛОНАСС" Алексей Райкевич.

Ранее в четверг газета "Ведомости" написала о совместной разработке АО "ГЛОНАСС" и ГК "Элемент" механизма для принудительной остановки гражданских авиабеспилотников в экстренной ситуации. Уточнялось, что "красная кнопка" станет функцией идентификации с помощью госинформсистемы "ЭРА-ГЛОНАСС" и может быть подключена к любому гражданскому беспилотнику.

"По итогам формирования необходимой нормативной базы массовое внедрение технологии возможно к 2030 году", - прокомментировал Райкевич.

Он уточнил, что в 2026 году будет обеспечена технологическая готовность информирования операторов, после чего разработчики займутся автоматизацией механизма и отработкой алгоритмов безопасной остановки беспилотников во всех средах - на земеле, воде и в воздухе.

Еще больше новостей в канале ПРАЙМ в МАКС >>

IT
5,67 млн интересуются