Привет, честной народ. Слышали новость, которая на днях в интернете гремела? Я вот сижу, чай пью, листаю ленту и радуюсь. Наконец-то, думаю, до наших верхов доперло. Дошло, как до жирафа, но лучше поздно, чем никогда. Речь идет о нашем газовозе, который называется «Маршал Василевский». Судно серьезное, газпромовское, возит сжиженный газ туда-сюда (в основном в Калининград). И вот западные журналисты, а за ними и наши, вдруг заметили на его палубе кое-что очень интересное. Не ящики с бананами и не контрабандные сигареты. А самые настоящие крупнокалиберные пулеметы.
Реакция запада есть, и они, мягко говоря, в легком шоке и сильном беспокойстве. Западные СМИ и военные аналитики бьют тревогу. Такие крупные издания, как британская The Times, написали об этом как о тревожном сигнале и «символической эскалации». Аналитики сразу начали предупреждать, что Москва, возможно, взяла курс на милитаризацию гражданской энергетической инфраструктуры. Запад прекрасно понял этот посыл, и в прессе появились заголовки в стиле «даже не пытайтесь», трактуя это как прямое предупреждение НАТО. Наши околовоенные ресурсы и вовсе заявляют, что пулеметы на борту вызвали настоящее «смятение в НАТО».
Русские ничего не подтверждают, но и не опровергают. И эта тишина бесит западных стратегов больше всего: непонятно, это разовая акция на одном судне или теперь все российские танкеры будут выходить в море с тяжелым вооружением. Так что да, возмущение есть, но сделать они ничего не могут, кроме как писать обеспокоенные статьи и гадать.Но что самое забавное - юридически западным странам придраться почти не к чему. Как отмечают журналисты Русской службы Би-би-си, газовоз ходит под российским флагом. А это значит, что на его борту действуют внутренние законы РФ, которые и определяют законность нахождения оружия на судне. При этом российские официальные лица - МИД, Минобороны и «Совкомфлот» - хранят гробовое молчание.
Да-да, вы не ослышались. На палубе видны не охотничьи ружья для отстрела чаек, а тяжелые армейские пулеметы «Утес» калибра 12,7 миллиметра. Это вам не хухры-мухры. Такая штука шьет насквозь легкие броневики, не то что борта каких-то там катеров. Журналисты насчитали как минимум две огневые позиции на палубе.
Установлены они грамотно, с мешками с песком, чтобы стрелку было уютно и безопасно отбиваться от непрошеных гостей. Предназначены эти пулеметы, по официальным и полуофициальным данным, для защиты от морских дронов и от попыток высадки европейских военных. И вот тут у меня сразу возник вопрос, который, наверное, мучает многих.
А это вообще законно? Мирное судно, гражданский экипаж, капитан в белой рубашке, и вдруг на палубе стоят пулеметы, готовые превратить любой подлетающий вертолет в решето. Не нарушает ли это какие-нибудь женевские или морские конвенции? Оказывается, тут кроется такая юридическая лазейка, в которую можно прогнать целый слон.
Международное морское право, как выяснилось, вообще не запрещает гражданским судам иметь на борту оружие для самообороны. Там нет таких пунктов, где было бы написано черным по белому: «сидите тихо и ждите, пока вас захватят». Наоборот, право на самооборону от пиратства свято.
Для информации о "Морском Праве" - справка:
https://dzen.ru/a/akZ4FLJeWRtS-iV_
А кто такие пираты в открытом море?
Это любые вооруженные люди на чужих катерах или вертолетах, которые пытаются остановить ваше судно без законных на то оснований. И вот тут начинается самое интересное. Суда имеют полное право нанимать частные охранные компании. То есть, на борт заходят не матросы с калашами, а суровые мужики в камуфляже, которые называются «частная вооруженная охрана».
И вот эти самые частные охранники имеют полное право стрелять, если видят угрозу. Им вообще фиолетово, какой флаг на мачте у приближающегося катера. Если катер ведет себя агрессивно, не отвечает на запросы и прет на абордаж, охранник жмет на гашетку. И будет абсолютно прав по всем международным законам.
Ведь в нейтральных водах нет полицейских, там царит закон дикого запада, где выживает тот, у кого калибр больше. И наши, похоже, наконец-то решили этим правом воспользоваться по полной программе. Давайте честно, сколько можно терпеть этот беспредел? Какая-то страна, пусть даже она вся из себя демократическая, вводит санкции.
Сидят там дядьки в галстуках, пьют латте и решают, что русским судам нельзя плавать, русскую нефть нельзя покупать, а русский газ вообще нужно отбирать.
- А с какого, простите, перепугу?
- Кто им дал право командовать чужой собственностью в нейтральных водах?
- Они что, "Цари горы"?
Они сами себе придумали правила, сами их ввели и требуют, чтобы весь мир под них прогибался.
А мы что, должны были кивать и отдавать свои корабли?
Типа, ой, извините, мистер европейский пограничник, вот вам наш газовоз, забирайте, нам же санкции запрещают сопротивляться. Да пошли они лесом, эти санкции! Сами себе их вводите, сами по ним и живите. А мы будем плавать, где хотим, и возить, что хотим.
И если вам так неймется проверить наш груз, то добро пожаловать на борт. Но только учтите, что вас там встретят не только кок с половником, но и ребята с «Утесами». И вот тут рождается гениальная схема, которую, как мне кажется, скоро возьмут на вооружение все наши судоходные компании. Представьте ситуацию.
Идет наш газовоз по Балтике или где-нибудь подальше. Вдруг на горизонте появляется натовский корвет или, того хуже, летит вертолет с десантом. Они по рации кричат:
- «Стой, заглуши двигатели, мы идем на досмотр по санкционным спискам!»
А наш капитан спокойно так отвечает:
- «Извините, boys, у нас на борту вооруженная охрана, они нервничают, лучше не подлетайте. Они нам не подчиняются, их хозяин груза нанял. Мы - моряки, наша задача - по морю плыть. Их задача - груз охранять, кто им там приказы отдает, мы не в курсе!».
Но европейцы же наглые, они не привыкли, что им перечит. Они спускают катер или зависают на лебедке. И тут с палубы газовоза начинают работать «Утесы».
Бах-бах-бах! Вертолет, который собирался высаживать спецназ, вдруг начинает дымить и падает в воду. Катер, который шел на абордаж, превращается в набор дырявых корыт. А наши ребята даже не потеют, потому что стреляют из-за мешков с песком, попивая кофе.
И вот начинается международный скандал. В Брюсселе и Вашингтоне рвут на себе волосы, кричат о терроризме, о нарушении всех мыслимых конвенций. Вызывают нашего посла, тычут ему в нос фотографиями сбитого вертолета и потопленного катера. Требуют извинений, компенсаций и суда над экипажем. И что вы думаете отвечает наш МИД или руководство судоходной компании?
А они делают такие невинные глаза и разводят руками.
- «Господа, вы о чем?
- Какие натовские вертолеты?
- Какие европейские пограничники?
- Там, в нейтральных водах, пираты орудуют!
- Сомалийские, балтийские, марсианские - мы не знаем!
- Кто их там разберет, может это сомалийские пираты в вашу форму переоделись, мы-то не в курсе.
- Наши матросы вообще люди мирные, они в трюме чай пили и в домино играли. А на палубе была частная охрана.
- А что, разве ваша страна имеет право останавливать в нейтральных водах какое-то судно?
- Мы вас на это уполномачивали?
- Вы с нами это согласовывали?
- Нет?
- Вы сами так решили?
- Так идите "в пень" тогда!
- Мы их наняли по закону, для защиты от пиратов.
- Охрана увидела вооруженный летательный аппарат, который агрессивно снижался, и открыла огонь на поражение.
- Это была самооборона и борьба с пиратством!».
И ведь не прикопаешься! Международный трибунал будет чесать репу. Докажи, что это был не пират, а законный досмотр. А кто сказал, что досмотр можно проводить с пулеметами наготове?
А кто сказал, что вы имели право нападать на гражданское судно в нейтральных водах только потому, что вам не нравится его маршрут? Вот и получается, что все стрелки переводятся на частную охрану. А частная охрана, как известно, структура мутная. Сегодня они тут, завтра их распустили, контора лопнула, ищи свищи, они то ли из Камбоджи были, то ли с островов Кука, не помним точно. Матросов вообще трогать нельзя, они гражданские лица, заложники обстоятельств.
Капитан скажет:
- «Я вообще на мостике радар чинил, услышал стрельбу, выбегаю, а уже все кончено. Говорю охранникам, вы что наделали? А они мне: командир, пираты напали, мы отбились. Ну что я им сделаю? Уволю?».
Вот такая вот красивая и абсолютно неуязвимая схема. И западным юристам останется только глотать пыль и писать возмущенные ноты, которые пойдут прямиком в шредер.
Так почему бы, спрашивается, не масштабировать этот почин? Зачем ограничиваться одним только «Маршалом Василевским»? У нас же флот огромный. Танкеры, сухогрузы, лесовозы, контейнеровозы. На каждый сухогруз можно поставить не по два «Утеса», а по четыре. А то и вообще зенитные ракетные комплексы переносные.
Летит самолет-разведчик, кружит над нашим танкером, фотографии делает, координаты передает. А с палубы ему навстречу ракета из «Иглы». И опять та же песня:
- «Ой, мы думали, это пираты на угнанном кукурузнике летят! У нас охрана бдительная, бережет груз!».
Можно вообще пойти дальше и комплектовать подобные суда всем комплексом вооружений, который поможет отбить любую атаку.
Тех, кто решит, что он вправе командовать собственностью чужого государства, нужно встречать свинцом. Не пускать их на борт даже на порог. Пусть любуются на наши борта издалека, через бинокль, пока мы идем своим курсом. А если сунутся - сами виноваты. Морское право сурово, но оно справедливо к тем, у кого есть пулеметы.
Представляете, как изменится обстановка в мировом океане? Раньше наши капитаны шли с опаской, шарахались от чужих военных кораблей, прятали глаза. А теперь будут идти гордо, с флагом, и с пулеметными гнездами по бортам. И натовские адмиралы будут смотреть на них в бинокли и материться сквозь зубы.
Потому что понимают: если полезут, то получат по полной, а потом еще и крайними останутся. Ведь пиратов в наше время нужно уничтожать без жалости, об этом даже в ООН говорят. Конечно, некоторые скажут, что это опасно, что это может привести к эскалации. Да какая эскалация, если мы просто защищаем свое имущество?
Мы же не идем к их берегам ставить пулеметы. Мы плаваем по мировому океану, который, вообще-то, принадлежит всем. И если кто-то пытается установить там свои порядки с позиции силы, то получать ответку должен именно силой. Это единственный язык, который некоторые «партнеры» понимают.
Так что история с газовозом «Маршал Василевский» - это не просто курьез и не просто новость для военных обозревателей. Это, товарищи, начало новой эпохи. Эпохи, когда русское торговое судно перестает быть беззащитной жертвой геополитических игр. Теперь это крепость, которая плавает.
И если вы хотите эту крепость взять на абордаж, то готовьте цинковые гробы. Потому что частная вооруженная охрана спуску не дает. Они ребята простые, инструкцию читают буквально: "Видеть угрозу - устранять угрозу". А кто там был в вертолете, француз или эстонец, охранникам с «Утесов» вообще не интересно. Им главное, чтобы груз доехал в целости и сохранности. Вот и вся сказка, конец, а кто слушал и санкции вводил — тот молодец, но дурак.
Для информации о "Морском Праве" (следующая статья темы):
https://dzen.ru/a/akZ4FLJeWRtS-iV_
А ваше мнение какое?
Пишите в в комментариях!