Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Хроника новостей

Эксперт Киреев: Иран может дестабилизировать мировую экономику

Политолог Киреев в интервью РИА «ФедералПресс» рассказал, как стремление Ирана монополизировать контроль над Ормузским проливом способно вызвать нестабильность на мировых рынках нефти и удобрений и создавать политические риски для судоходства. Стремление Ирана монопольно контролировать Ормузский пролив может нанести серьёзный удар по мировым рынкам нефти и удобрений, отметил политолог Владимир Киреев. В интервью РИА «ФедералПресс» он рассмотрел потенциальные последствия для глобальных экономических связей. Ормузский пролив остаётся одной из важнейших артерий мировой морской торговли: через него осуществляется значительная часть поставок углеводородов и сырья для производства удобрений. Поэтому любые попытки Ирана управлять судоходством в одностороннем порядке могут повлиять как на логистику поставок, так и на ценовые показатели. Под контроль Ирана над этим проливом создаёт внеэкономическому давлению на товарные потоки. В результате мировые рынки сталкиваются с дополнительной нестабильн
   Фото: Царьград
Фото: Царьград

Политолог Киреев в интервью РИА «ФедералПресс» рассказал, как стремление Ирана монополизировать контроль над Ормузским проливом способно вызвать нестабильность на мировых рынках нефти и удобрений и создавать политические риски для судоходства.

Стремление Ирана монопольно контролировать Ормузский пролив может нанести серьёзный удар по мировым рынкам нефти и удобрений, отметил политолог Владимир Киреев. В интервью РИА «ФедералПресс» он рассмотрел потенциальные последствия для глобальных экономических связей.

Ормузский пролив остаётся одной из важнейших артерий мировой морской торговли: через него осуществляется значительная часть поставок углеводородов и сырья для производства удобрений. Поэтому любые попытки Ирана управлять судоходством в одностороннем порядке могут повлиять как на логистику поставок, так и на ценовые показатели.

Под контроль Ирана над этим проливом создаёт внеэкономическому давлению на товарные потоки. В результате мировые рынки сталкиваются с дополнительной нестабильностью, а возврат к прежним объёмам судоходства сопровождается политическими рисками.

Это является следствием национальных амбиций и элит Ирана, которые стремятся получать такую внеэкономическую ренту за право применения своего силового ресурса.

Тем временем США сняли все морские ограничения с Ирана. Теперь торговые суда и нефтяные танкеры ИРИ свободно осуществляют морские перевозки без каких-либо препятствий, рассказал спикер парламента Мохаммад-Багер Галибаф.

Ранее мы писали о важности координации морских маршрутов в Ормузском проливе, что строго контролируется иранскими властями. Тогда обсуждалась необходимость согласования маршрутов иностранных судов с Ираном, чтобы избежать инцидентов и обеспечить безопасное прохождение через стратегически важные воды. Ситуация с контейнеровозом, который сел на мель, стала подтверждением жесткого подхода Ирана в этом вопросе.

Источник Царьград: https://tsargrad.tv/novost/jekspert-kireev-iran-mozhet-destabilizirovat-mirovuju-jekonomiku_1761490