Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АВТОБИЗНЕС.РФ

Проверяем на ДТП, не берём битые и что делать если осмотр не понравился

Три вопроса о том, как мы защищаем клиента – на этапе выбора, в момент осмотра и если что-то пошло не по плану. Да, это часть стандартного осмотра. В Китае работают свои базы данных – они фиксируют ДТП, страховые случаи, историю обслуживания. Станислав проверяет каждый автомобиль перед тем как рекомендовать его к покупке. Важное уточнение: китайские базы – это не российский Автокод. Они устроены по-другому, покрытие отличается. Не каждый инцидент попадает в базу – особенно если ремонт делали без страховки. Именно поэтому проверка базы – дополнение к живому осмотру, а не замена ему. Если в базе есть отметки – говорим клиенту честно. Решение о покупке всегда остаётся за клиентом. Есть несколько категорий, которые мы не возьмём – вне зависимости от цены и состояния. Битые и восстановленные. Автомобиль после серьёзного ДТП – это непредсказуемое поведение в будущем. Даже если кузов правильно восстановили, геометрия могла измениться. Мы не берём такие машины и не предлагаем их клиентам. Пере
Оглавление

Три вопроса о том, как мы защищаем клиента – на этапе выбора, в момент осмотра и если что-то пошло не по плану.

Проверяем ли историю автомобиля в китайских базах

Да, это часть стандартного осмотра. В Китае работают свои базы данных – они фиксируют ДТП, страховые случаи, историю обслуживания. Станислав проверяет каждый автомобиль перед тем как рекомендовать его к покупке.

Важное уточнение: китайские базы – это не российский Автокод. Они устроены по-другому, покрытие отличается. Не каждый инцидент попадает в базу – особенно если ремонт делали без страховки. Именно поэтому проверка базы – дополнение к живому осмотру, а не замена ему.

Если в базе есть отметки – говорим клиенту честно. Решение о покупке всегда остаётся за клиентом.

Какие автомобили мы не берём ни при каких условиях

Есть несколько категорий, которые мы не возьмём – вне зависимости от цены и состояния.

Битые и восстановленные. Автомобиль после серьёзного ДТП – это непредсказуемое поведение в будущем. Даже если кузов правильно восстановили, геометрия могла измениться. Мы не берём такие машины и не предлагаем их клиентам.

Перекрашенные больше чем на 3–4 элемента. Если перекрашена половина кузова – это сигнал серьёзной истории. Небольшая подкраска в пределах нормы, масштабная – нет.

Утопленники. Внешне они могут выглядеть нормально, но электрика после воды – бомба замедленного действия. Запах в салоне, следы влаги за дверными картами, состояние резиновых уплотнителей – всё это проверяется при осмотре.

Неизвестные бренды без запчастей. Если через год нельзя будет найти детали – автомобиль станет проблемой. Это нечестно по отношению к клиенту.

Что делать если осмотр не понравился

Такое бывает. Станислав приезжает, смотрит автомобиль – и видит, что машина не соответствует тому, на что договаривались. Или просто состояние хуже ожидаемого.

В этом случае – откладываем. Не уговариваем купить, не говорим «ну в целом нормально». Честно: вот что не так, продолжаем искать.

Если клиент посмотрел видео с осмотра и ему самому что-то не понравилось – то же самое. Скажите нам. Мы не обидимся – продолжим подбор. Лучше поискать ещё пару недель, чем потом разочаровываться в автомобиле.

Работаем до результата, который устраивает клиента. Именно поэтому большинство наших клиентов возвращаются и рекомендуют нас.

Пишите: 8 (909) 815-33-33 или MAX: max.ru/AVTOBUSINESSRF

💡 Видеоматериал по теме статьи здесь