Правительство, похоже, готово распечатать консервную банку с этикеткой «Евро-2», которую последний раз видели на прилавках в 2013 году. Это не шутка и не фантастический сценарий. Это вынужденная мера, чтобы страна не встала.
«Коммерсантъ» сообщает: ради насыщения рынка топливом кабмин готов на год забыть про экологию. Мы, если честно, не ожидали, что когда-нибудь будем читать такое. Бензин и дизель классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» — это то, чем заправлялись наши отцы, когда «Газели» еще не возили всё подряд, а бензола в воздухе было больше, чем кислорода. И вот, похоже, всё возвращается.
Зачем это нужно? Чистая арифметика. Выпуск более простого топлива позволит нарастить производство на сотни тысяч тонн в месяц. В условиях, когда НПЗ пылают после атак, а с поставками настоящая беда, выбирать не приходится. Либо экология, либо пустые баки. Выбор очевиден.
Для бензина обещают ограничить содержание метанола до трёх процентов, а в дизеле цетановое число может быть снижено. В переводе с технического на русский: топливо будет пахнуть девяностыми и работать чуть грубее. Но зато оно будет.
Конечно, мы все уже привыкли к высоким стандартам, но кризис диктует свои правила. Это не навсегда, а всего лишь временная передышка, пока нефтепереработка не встанет на ноги.
💬 Всех благодарим за внимание и поддержку нашего маленького канала. Как думаете, временное возвращение в прошлое ради настоящего топлива — это разумный компромисс или удар по нашим же принципам? Ждём ваших комментариев.