Представьте: крутите вы баранку где-то под Воркутой, вокруг тайга и ни души. До ближайшей розетки — сотни километров, бензина для генератора в дефиците. А телефон ловит. Уверенно, чётко, как на Тверской. Потому что вышка рядом работает не от дизеля и не от ЛЭП, а от солнца и ветра. Минцифры, похоже, наигралось в догонялки с электричеством и готовится внедрить возобновляемые источники энергии для базовых станций вдоль дорог. И это не фантазия, а план до 2035 года.
Почему мы вообще об этом заговорили
Проблема связи на трассах стара как мир. Операторам «большой четвёрки» ещё в 2011 году выдали частоты под LTE с условием покрыть 99,9% федеральных автотрасс. В 2021-м лицензии продлили, требование оставили. А воз и ныне там. Созданная в 2023 году межведомственная группа Минцифры выяснила: в малонаселённых и протяжённых регионах инфраструктура LTE есть лишь на отдельных кусках дорог. Весной 2026 года Госкомиссия по радиочастотам и вовсе сняла с операторов обязательства по 1566 участкам дорог общей протяжённостью около 12 тысяч километров. Проще говоря, признали: не могут — и ладно.
Причина банальна: нет электричества. Счётная палата ещё в 2022 году докладывала, что освещение отсутствует на 36% платных дорог «Автодора». А там, где нет света, нет и вышек. Тянуть ЛЭП — дорого и бессмысленно.
Что предлагает Минцифры
В обновлённой Стратегии развития отрасли связи до 2035 года предлагается оснащать базовые станции гибридными комплексами: солнечные панели плюс ветряки, плюс аккумуляторы и резервные дизель-генераторы на крайний случай. То есть, когда дует и светит — питаемся от природы. Когда штиль и ночь — подключаем накопители. А когда всё совсем глухо — запускаем дизель, но уже не круглосуточно, как сейчас, а лишь изредка.
В документе прямо сказано: «В мировой практике для электроснабжения базовых станций сотовой связи применяются гибридные комплексы в составе фотоэлектрических модулей, ветроэнергетических установок, дизель-электрических станций и аккумуляторных батарей под управлением контроллеров. Лидерами по разработке и применению являются КНР, США, Индия, Бразилия и Германия». Мы не удивлены: Китай и Индия уже давно ставят вышки на солнечных панелях в пустынях и горах.
Кто уже пробует
МТС, как выяснилось, не стала ждать милостей от природы и стратегий. Компания уже строит базовые станции на автономных и возобновляемых источниках в труднодоступных и энергодефицитных регионах. В Приморском и Краснодарском краях работают вышки на солнечных панелях. В Башкирии и Астраханской области — комбинированные системы с дизелем и солнцем. «Ростелеком» на Дальнем Востоке практикует «автономные узлы связи» — по сути, дизель плюс солнечная панель.
А вот Т2 смотрит на это скептически. Там считают, что солнечные панели и ветряки — дорого и сложно, ведь операторы потребляют большие объёмы энергии. Но признают, что по мере удешевления генерации ВИЭ тема становится перспективнее.
Мы порылись в цифрах: стоимость солнечной панели за последние десять лет упала почти на 90%. Ветрогенераторы тоже дешевеют. Так что через несколько лет такой комплекс может оказаться выгоднее, чем возить солярку за сотни километров.
Что это даст нам с вами
Если план реализуют, связь появится на тысячах километров трасс, где сейчас телефон — бесполезный кирпич. Навигация, вызов экстренных служб, просто возможность позвонить близким — всё это станет реальностью там, где пока приходится надеяться только на попутку. И это без привязки к электросетям и поставкам топлива, которые сейчас, мягко говоря, нестабильны.
💬 Всех благодарим за внимание и поддержку нашего маленького канала. А вы часто теряете связь на трассе? Приходилось ли вам попадать в ситуацию, когда телефон разряжался, а помощи ждать неоткуда? Напишите, это интересно.