В России на фоне ситуации с обеспечением топливом выросли продажи гибридных и электрических автомобилей. Об этом пишут российские СМИ со ссылкой на данные аналитиков и автопроизводителей.
«На фоне сложностей с бензином в России на треть выросли продажи гибридных автомобилей. Электромобили тоже могли показать рост, но оказались в дефиците», — сообщают «Известия».
По данным генерального директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, на прошлой неделе на учет были поставлены 1754 автомобиля с гибридной силовой установкой. Это примерно на треть больше, чем неделей ранее, и почти на 50% выше среднего недельного уровня продаж в текущем году, который составлял около 1173 машин. Лидером рынка стал выпускающийся в Липецке кроссовер Evolute i‑Space (337 штук), далее следуют импортный гибрид Geely EX5 EM‑i (328 машин), российский кроссовер Voyah Free (301 автомобиль), а также GAC S7 (153) и Exeed Exlantix ET (127). При этом отмечается, что почти все популярные модели относятся к последовательным гибридам, где двигатель внутреннего сгорания работает как генератор и не связан напрямую с колесами; исключением является последовательно‑параллельный Geely EX5 EM‑i.
Целиков также фиксирует рост интереса к электромобилям, однако реальный рынок ограничен дефицитом предложений. По его словам, один из лидеров сегмента — российский электромобиль Evolute i‑Joy — оказался в дефиците у дилеров, что не позволяет нарастить продажи, даже несмотря на рост спроса. Самой продаваемой моделью за рассматриваемый период стал новый электрокар Umo 5 от «Яндекса», который разошёлся в количестве 45 штук за неделю, тогда как на втором месте оказался поставляемый по параллельному импорту Changan Qiyuan Q05 (24 автомобиля).
Отечественные производители, по оценкам экспертов, в полной мере не готовы к резкому увеличению интереса к электротранспорту и сталкиваются с нехваткой машинокомплектов. Продажи заявленного ранее электромобиля «Атом» фактически так и не начались, а часть импортных моделей остаётся дорогостоящей и не подпадает под программы господдержки и льгот. В некоторых популярных линейках, в том числе у марки Evolute, уже сформировалась недельная очередь на поставку автомобилей, что дополнительно подчёркивает дисбаланс между спросом и предложением.