Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

Li Auto L6, L8 и L9 впервые выпустит за пределами КНР — их будут собирать в Казахстане

Казахстан стал первым государством за пределами Китайской Народной Республики, где будет налажено серийное производство автомобилей премиального бренда Li Auto. Примечательно, что до этого момента выпуск машин данной марки осуществлялся исключительно на двух собственных заводах компании — в Пекине и Чанчжоу. Теперь же ситуация изменится, и производство впервые окажется в руках стороннего предприятия. Читать на сайте: Li Auto L6, L8 и L9 впервые выпустит за пределами КНР — их будут собирать в Казахстане Партнёром китайцев выступил костанайский завод Allur, который занимается выпуском целого ряда автомобильных брендов: Kia, Chevrolet, JAC, Jetour, Skoda, Soueast, Geely, MG и GAC. Несмотря на внушительный список уже освоенных марок, производственный комплекс нашёл возможность включить в свой портфель ещё одного партнёра. Соответствующее соглашение между двумя компаниями уже подписано, а документ предусматривает не только организацию начальной сборки крупноузловым методом, но и постепенное

Казахстан стал первым государством за пределами Китайской Народной Республики, где будет налажено серийное производство автомобилей премиального бренда Li Auto. Примечательно, что до этого момента выпуск машин данной марки осуществлялся исключительно на двух собственных заводах компании — в Пекине и Чанчжоу. Теперь же ситуация изменится, и производство впервые окажется в руках стороннего предприятия.

Читать на сайте: Li Auto L6, L8 и L9 впервые выпустит за пределами КНР — их будут собирать в Казахстане

Партнёром китайцев выступил костанайский завод Allur, который занимается выпуском целого ряда автомобильных брендов: Kia, Chevrolet, JAC, Jetour, Skoda, Soueast, Geely, MG и GAC. Несмотря на внушительный список уже освоенных марок, производственный комплекс нашёл возможность включить в свой портфель ещё одного партнёра. Соответствующее соглашение между двумя компаниями уже подписано, а документ предусматривает не только организацию начальной сборки крупноузловым методом, но и постепенное наращивание локализации производства.

На первом этапе планируется выпускать три гибридных кроссовера из так называемой L-серии — модели с индексами L6, L8 и L9. При этом последние две машины представляют собой обновлённые версии, совсем недавно дебютировавшие на внутреннем китайском рынке. Для выхода на глобальную арену эти автомобили получат европейский зарядный разъём стандарта CCS2, навигационные системы с поддержкой локальных карт и отображением данных в режиме реального времени, а также возможность регистрации учётной записи через электронную почту.

На сегодняшний день в Казахстане уже официально реализуются три модели бренда: L6, L7 и L9. Младший кроссовер L6 рассчитан на пятерых пассажиров, его длина составляет 492,5 см. Движение обеспечивают два электромотора суммарной отдачей 407 «лошадей», а скромный по объёму аккумулятор ёмкостью 36,8 кВт·ч позволяет преодолеть до 182 км без подключения бензинового генератора объёмом 1,5 литра. Стоимость данной модели варьируется от 23,99 до 26,99 млн тенге, что соответствует примерно 3,8-4,3 млн рублей.

Следующий по размеру кроссовер L7 располагает двухрядным салоном и кузовом длиной 505 см. Силовая система здесь мощнее — 448 «лошадей», а ёмкость батареи возросла до 52,3 кВт·ч, обеспечивая электрический запас хода в 240 км. Цена модели составляет 33,96 млн тенге или около 5,4 млн рублей.

Флагманским предложением марки в республике выступает полноразмерный Li L9 габаритами 521,8 на 199,8 на 180 см. Этот кроссовер предлагает шестиместный салон с компоновкой два плюс два плюс два. Аккумулятор той же ёмкости, что и у L7, обеспечивает 235 км хода. Приобрести его можно за 41,09 млн тенге, или примерно 6,5 млн рублей.

Популярные статьи:

-2