В Москве наблюдается настоящий бум установки газобаллонного оборудования (ГБО) — автосервисы забиты на месяц-два вперёд, а стоимость переоборудования автомобилей выросла в пять-десять раз.
Если ещё недавно установка системы стоила около 20 тысяч рублей, то сейчас цена на прокачку машины варьируется от 50 до 200 тысяч в зависимости от марки и сложности работ. Московские водители массово переходят на газ ради экономии топлива на фоне резкого роста цен на бензин и дизель. Владельцы автомобилей готовы ждать своей очереди месяцами и переплачивать, надеясь сократить расходы на содержание машины в долгосрочной перспективе.
Подорожали и сами комплекты ГБО. Бюджетные варианты теперь стоят от 40 до 70 тысяч рублей вместо прошлогодних 15–25 тысяч. Для новых двигателей цена оборудования доходит до 120–200 тысяч рублей. При этом мастера зачастую отказываются браться за установку ГБО на современные модели автомобилей, поскольку это требует дорогого оборудования, а результат не всегда можно гарантировать.
Раньше ГБО в основном устанавливали на такси и коммерческий транспорт, но теперь в сервисы всё чаще обращаются обычные автовладельцы, которые хотят сократить расходы на топливо. По данным специалистов, срок окупаемости установки ГБО при нынешних ценах на топливо составляет около 1–2 лет, однако дефицит комплектующих и высокая загрузка мастерских создают дополнительные сложности для желающих переоборудовать свои автомобили.
Читайте также:
Единоросс Наумов заявил, что эпоха дешёвого бензина для частных автомобилей ушла навсегда
В Егорьевске после падения дрона загорелся частный дом, погиб шестимесячный ребенок
В Монако взорвали украинского олигарха Вадима Ермолаева вместе с семьей
Новости партнеров:
Песков: Москва готова закупать топливо за рубежом по приемлемым ценам