На строительной площадке будущей станции «Заставская» Красносельско-Калининской линии метрополитена (шахта № 848 на Ташкентской улице) завершена проходка околоствольных (рудничных) дворов. Они расположены по обе стороны от шахтного ствола, и именно от них начнутся подходные тоннели к противоположным торцам станции. Об этом сообщает телеграм-канал «Подземник». В настоящее время строители приступили к проходке будущего нижнего вентиляционного узла станции. «Заставская» станет пересадочным узлом на станцию «Московские ворота» Московско-Петроградской линии, связав две ветки метрополитена в историческом районе Московской заставы. Ранее сообщалось, что на продолжении Невско-Василеостровской линии метро бетонируют тоннели.
На строительной площадке будущей станции «Заставская» Красносельско-Калининской линии метрополитена (шахта № 848 на Ташкентской улице) завершена проходка околоствольных (рудничных) дворов. Они расположены по обе стороны от шахтного ствола, и именно от них начнутся подходные тоннели к противоположным торцам станции. Об этом сообщает телеграм-канал «Подземник».
В настоящее время строители приступили к проходке будущего нижнего вентиляционного узла станции.
«Заставская» станет пересадочным узлом на станцию «Московские ворота» Московско-Петроградской линии, связав две ветки метрополитена в историческом районе Московской заставы.
Ранее сообщалось, что на продолжении Невско-Василеостровской линии метро бетонируют тоннели.