Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Neftegaz.RU

Новый танкер Arctic Express подключился к перевозке СПГ с Саам ПХГ

Читайте больше новостей в нашем Telegram-канале и канале в MAX Еще один танкер присоединился к транспортировке сжиженного природного газа (СПГ) с плавучего хранилища Saam FSU («Саам ПХГ»), расположенного у побережья Мурманска.
Об этом сообщает Reuters со ссылкой на LSEG. Речь идет о судне Arctic ​Express (IMO 9333591). По данным сервисов отслеживания судов, 28 июня танкер принял партию СПГ и взял курс на запад. Плавучее хранилище «Саам ПХГ» используется для аккумулирования СПГ, произведенного в рамках проекта «Арктик СПГ-2» компании НОВАТЭК. Значительную часть года прямые отгрузки с завода на конвенциональные танкеры ограничены из-за сложной ледовой обстановки в акватории Обской губы. Кроме того, в районе города Мурманска осуществляется перевалка сжиженного газа в рамках проекта Ямал СПГ. По информации Equasis, в мае 2026 г. судно сменило флаг на российский и перешло под контроль новых владельцев. Arctic ​Express ​также включен в российский реестр судов наряду газовозом Avacha (IMO
Оглавление
Источник: © BillChizekPhotography@gmail.com / Фотобанк Фотодженика
Источник: © BillChizekPhotography@gmail.com / Фотобанк Фотодженика

Читайте больше новостей в нашем Telegram-канале и канале в MAX

По информации Equasis, в мае 2026 г. судно сменило флаг на российский и перешло под контроль новых собственников.

Еще один танкер присоединился к транспортировке сжиженного природного газа (СПГ) с плавучего хранилища Saam FSU («Саам ПХГ»), расположенного у побережья Мурманска.
Об этом сообщает Reuters со ссылкой на LSEG.

Речь идет о судне Arctic ​Express (IMO 9333591). По данным сервисов отслеживания судов, 28 июня танкер принял партию СПГ и взял курс на запад.

Роль «Саам ПХГ» и логистика проектов НОВАТЭКа

Плавучее хранилище «Саам ПХГ» используется для аккумулирования СПГ, произведенного в рамках проекта «Арктик СПГ-2» компании НОВАТЭК. Значительную часть года прямые отгрузки с завода на конвенциональные танкеры ограничены из-за сложной ледовой обстановки в акватории Обской губы. Кроме того, в районе города Мурманска осуществляется перевалка сжиженного газа в рамках проекта Ямал СПГ.

Танкер Arctic ​Express

  • построен в 2007 г. на южнокорейской верфи Hyundai Heavy Industries Company Limited (HHI);
  • длина – 288 м, ширина – 44 м;
  • ранее эксплуатировался под именами Queen Cassiopeia, Cool Rider, Kmarin Emerald, British Emerald.

По информации Equasis, в мае 2026 г. судно сменило флаг на российский и перешло под контроль новых владельцев. Arctic ​Express ​также включен в российский реестр судов наряду газовозом Avacha (IMO 9319404, прежнее название T Handan), построенным в 2008 г.

Наращивание флота

Ранее к перевозке СПГ с Saam FSU уже были привлечены танкеры:

  • Orion (IMO 9294264),
  • Merkuriy (IMO 9326689),
  • Kosmos (IMO 9300817),
  • Luch (IMO 9317315).

Все суда были построены в 2005-2006 гг., сменили собственников и флаг на российский. При этом недавно они были внесены в санкционный список Великобритании.

Контекст: ограничения ЕС и рост спроса

26 января 2026 г. Совет Европейского союза утвердил график полного отказа от российского газа:

  • запрет на импорт российского СПГ – с 1 января 2027 г.;
  • прекращение импорта трубопроводного газа – с 30 сентября 2027 г.

При этом ограничения по краткосрочным контрактам уже начали действовать:

  • СПГ – с 25 апреля 2026 г.;
  • трубопроводный газ – с завершением контрактов до 17 июня.

Несмотря на это, в марте ЕС увеличил закупку российского СПГ на фоне сокращения поставок с Ближнего Востока и роста напряженности вокруг Ирана. По данным Bruegel, импорт российского СПГ достиг рекордных 2,46 млрд м3, обеспечив 26,1% поставок (против 43,6% у США).

Поставки в Азию

Россия также остается одним из ключевых поставщиков СПГ в Китай. В апреле экспорт вырос на 14% – до 717 тыс. т, что стало максимумом за последние 5 месяцев.

По данным Росстата, в апреле 2026 г. производство СПГ в России составило 3 млн т, из которых 1,3 млн т были направлены в КНР, Японию и Южною Корею.

Кроме того, Китай рассматривает расширение инфраструктуры для приема газа с «Арктик СПГ-2». В частности, на востоке страны планируется строительство нового терминала Longkou Nanshan LNG Terminal. Он будет ближе находится к плавучему хранилищу Коряк (Koryak FSU) на Дальнем Востоке, где хранятся и перегружаются партии с «Арктик СПГ-2».