Верховный суд встал на сторону жительницы Краснодарского края, которой автосалон навязал техпомощь за 200 тыс. рублей под видом скидки. Юрист отметил, что суды теперь будут рассматривать договоры в связке с салоном
Верховный суд РФ признал незаконным навязывание дополнительных услуг при покупке автомобиля под видом скидки. С иском обратилась жительница Краснодарского края: при покупке авто с пробегом ей предложили скидку при условии заключения договора техпомощи на 200 тыс. рублей. Услуги не оказывались, деньги не вернули.
Суды первой и кассационной инстанций отказали истице, указав, что салон не является стороной договора. Однако Верховный суд отправил дело на пересмотр, подчеркнув, что скидка, привязанная к допуслугам, искажает реальную стоимость авто и вводит покупателя в заблуждение. Доход от таких схем, как правило, делят продавец и аффилированные с ним компании, пишет РИА Новости.
О том, как это решение отразится на рынке и что нужно изменить в законодательстве, Бизнес ФМ Краснодар рассказали эксперты. Заместитель главного редактора журнала «За рулем» Никита Гудков считает, что решение Верховного суда вряд ли принципиально изменит практику взаимодействия дилеров и покупателей.
Никита Гудков
Заместитель главного редактора журнала «За рулем»
«У дилеров остаётся широкое поле для маскировки наценок, надбавок и навязывания дополнительных услуг. Не все покупатели внимательно читают договоры и мелкий шрифт. Кроме того, основной заработок дилеров приходится на дополнительные услуги, потому что маржа на продажу новых автомобилей – буквально единицы процентов, а иногда работают в ноль, лишь бы выйти. Пока автомобиль приедет к дилеру на ремонт и обслуживание и он на нём заработает, пройдёт время, а заработать хочется здесь и сейчас. Системно решить эту проблему можно было бы, разработав закон, который обязал бы автопроизводителей, а не дилеров, публиковать единые обязательные розничные цены, а не рекомендованные. Возможно, должны быть варианты со скидкой на трейд-ин, кредит и так далее, но прайс-лист должен быть официальным юридически значимым документом. За отклонение от него дилер должен нести штрафные санкции. Перспективы разработки и принятия такого закона в наших реалиях кажутся сомнительными».
Управляющий партнер юридической компании «Прайвеси Групп» Игорь Томилин пояснил, как должен действовать покупатель, столкнувшийся с подобной схемой, и почему раньше суды часто отказывали потребителям.
Игорь Томилин
Управляющий партнер юридической компании «Прайвеси Групп»
«В соответствии со статьёй 32 Закона о защите прав потребителя покупатель вправе отказаться от услуги в любое время, оплатив лишь фактически понесённые расходы. Если услугу не оказывали, то должны вернуть 100%. Скидка не может быть фикцией. Если цена авто не снизилась, а скидку съела навязанная услуга, это обман. Статья 10 Гражданского кодекса прямо запрещает извлекать выгоду из недобросовестного поведения. Автосалон не сторонний наблюдатель. Если услуга вписана в единый сценарий покупки, салон отвечает солидарно с исполнителем. Раньше суды отправляли потребителя к фирме-однодневке без активов, теперь ответственность солидарная. Определение Верховного суда от 24 июня 2026 года поставило заслон в схеме псевдоскидок. Теперь каждый договор, подписанный в салоне, будут рассматривать в связке. Суд обязан оценивать реальные затраты покупателя».
По словам юриста, практика навязывания дополнительных услуг под видом скидки в автосалонах – не единичный случай, а массовое и системное явление. Около 90% покупателей автомобилей вынуждены оплачивать дополнительные услуги, переплата по которым может достигать 40–50% от стоимости машины. Только за первое полугодие 2024 года граждане подали 9 400 жалоб на автосалоны – на 37% больше, чем годом ранее, при этом 78% таких дел решались в пользу покупателей. Долгое время в судах работал формальный подход: судьи приводили один довод: «Вы же сами подписали бумаги». Главная ловушка была в том, что иск предъявляли к автосалону, а договор на техпомощь заключался с третьей компанией.