По информации зарубежного портала Motor1 от 30 июня, руководство Audi намерено в 2028 году снова вернуть в строй имя A4. Причем речь идет уже не о привычном бензиновом седане, а о полностью электрической новинке, которая станет соперником BMW 3 Series и Mercedes-Benz C-Class.
Читать на сайте: Motor1: Audi вернет имя A4 в 2028 году — электроседан на SSP
Важно отметить, что будущий A4 кардинально поменяет свое позиционирование и практически не будет связан ни по технике, ни по «продуктовой» идеологии с актуальным A5. Напомню, именно A5 несколько лет назад фактически занял место прежнего A4 с ДВС, из-за чего у поклонников марки возникло немало вопросов.
Технический директор Audi Рубен Мёлль уже приоткрыл завесу тайны. Электроседан станет одной из первых серийных моделей бренда, выполненных в новом дизайнерском языке Concept C. Ранее сообщалось, что первыми ту же философию примерят ограниченные Nuvolari, тираж которых составит 499 экземпляров, а поставки обещают начать в 2027 году.
Параллельно Audi хочет до 2028 года довести до конвейера и сам Concept C, который называют «духовным наследником» TT. Продажи там ожидаются нишевые, поэтому в массовость никто не верит. На этом фоне электрический A4 может стать тем самым автомобилем, который по-настоящему перенесет идею «стремления к ясности» в более широкий, четырехдверный модельный ряд. Заодно будет переосмыслен и салон: ранее в Audi признавали, что качество отделки у части свежих моделей просело. Последний Concept C, кроме улучшенных материалов, вернул физические кнопки и сократил число экранов, пытаясь развернуть моду на бесконечное увеличение дисплеев.
Также подтверждено, что A4 EV построят на масштабируемой платформе SSP, которую Volkswagen Group готовит уже много лет. Концерн рассчитывает, что эта архитектура окажется технологичнее нынешних MEB и PPE. И, как оказалось, не исключена электрификация универсала Avant. По словам Мёлля, Avant является частью ДНК Audi, и именно эта марка в свое время сделала универсалы «крутыми».
Отдельная история связана с именами. Согласно плану Audi 2023 года, модели с ДВС должны были получать нечетные индексы, а электромобили четные, чтобы покупателям было проще ориентироваться у дилеров. A4 стал первым названием, от которого отказались, «переселив» седан и универсал в семейство A5. Но в сентябре прошлого года глава Audi Гёрнот Дёлльнер признал, что схема была ошибкой. Теперь бренд возвращается к прежней логике: A для легковых автомобилей, Q для кроссоверов и SUV, а цифры будут отражать размер и рыночный класс модели.
Популярные статьи:
Дальнобойщик рассекретил, что означает ладонь с растопыренными пальцами и другие жесты водителей
Автоюрист объяснил, для чего гаишники стали требовать у водителей показать телефон
Autonews.ru назвал 7 изменений для водителей РФ в середине лета-2026
Hyundai Creta 2026 года: теперь за 1,2 млн рублей. Обзор всех характеристик и комплектаций новинки
